Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ты удивишься, но все машины имеют как правило 3 показателя, Городской/Загородный и смешанный. И не надо рассказывать про супер скорости, которые вздумается развить, в Корее их нет, там ограничение гна 120 КМ/Ч максимум.
И если фирма Тесла не описывает все варианты, то тем самым вводит в заблуждение.
За что её и накажут.
avatar
Ага, из за этой свободы лет 5 назад Hyundai там нехилый штраф заплатил, за то что реальный расход топлива на 3% превышал заявленный.
avatar
Как будто без этой маркировки ничего не дорожает.
Вон выше статься, ТСМЦ поднимает цены, следом цены поднимут и китайские товарищи.
avatar
Инвесторы понимаю, что через 2 года, суперСпрос прекратится, И загрузка вернется к привычным 70%. и суперприбылей не будет.
avatar
Попробуй поставь на учёт машину без эра ГЛОНАСС. Хотя конечно когда в голове только убеждения и нет проблем…
avatar
Ага, посмотри, потом будешь задавать глупые вопросы, можешь еще в инстаграме задать вопрос этим ребятам.
avatar
Если она не работает, то точно не используется, и В ПДД нет такого знака только для Электромобилей. пока нет. и табличек нет.
avatar
Нет не так, авто сделанные для России не подходят для Европы, и сделанные для Европы не подходят для России. У них одни требования у нас другие. Не факт что где то лучше или хуже, они (требования) могут быть даже одинаковые, но согласно закону авто должен советовать требования по которым сертифицирован.
И так не только с машинами, даже колбаса может быть разная. а уж лекарства и подавно.
avatar
Есть такой канал АвтоПлюс на котором 2 мужика проводят сравнения, программа «Выбор есть» в инете доступна. У одного рост 1.9 второй чуть ниже 1.85, и парадокс, оба поместились за собой гна заднем диване в солярисе.
avatar
Для населения ход фиговый, для фирмы Рено конечно хороший.
Дело в том, что Гранта на 200 тысяч дешевле чем Логан.
Да гранта немного хуже, но точно не на 25%.
avatar
А сколько из этих 60 реально работают? и где гарантия наличия парковочного места рядом с этой зарядкой?
avatar
Это нормально. Купленный в Германии хрен просто так поставишь на учет в Японии, и так далее, потому как в каждой стране сови законы и свои требования. Германцы не должны разбираться, что и как сделано в этой машине, ибо она не имеет ОТТС для Германии. А дальше будь это хоть мерседес хоть БМВ хоть Фольцваген, каждый авто должен соответсвовать требованиям страны, и это подтверждается в нашей стране ОТТС. Например в России точно так же Камри сделанную у нас для Европы не поставишь на учет, ибо в ней не будет Эра-Глонасс.
avatar
Ну понятно американский сделан в Китае на заводе Foxcon, а купленный у нас сделан в Китае на ФоксКон. Разница очевидна.
avatar
100% самому делать ничего нельзя, взять даже микросхему, окажется что для её производства понадобиться либо порошок, либо проволока либо еще что то, что будет закупаться за границей.
СБЕР организовал производство, которое в себя включает, изготовление материнской платы, корпусов и упаковки, сборку устройства, установку ПО, тестирование, упаковку. Взять например фирму АСУСтек, по такой схеме они собирают ноутбуки, И ни у кого нет вопросов кто делает этот ноут.
avatar
Если бы у бабушки был *** она была бы… Гипотетически любой может сделать, а практически пока только ТСМЦ. но это только пока.
avatar
Не надо рассказывать басни. Эпл уже пробовали наладить сборку в Индии, просто банальная сборка. Горя хапнули на 100 лет вперед. )))) И да чип который процессор, самая важная часть )))), делает ТСМЦ (Китай) и больше никто такой сделать пока не может ни АйБиЭм ни Интел ни ТИ, даже Самсунг не может, только ТСМЦ. Так что когда завтра Китай вернет под свою юрисдикцию «потерянный» остров, и санкции США продолжат действовать, то Эпл останется без ЦП. ))))
avatar
Сейчас посмотрел, на оф.сайте написано «БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ДОСТУПНА ВО ВСЕХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ НОВОГО ISUZU D-MAX» там даже есть «кино» на которой жмут отдельную кнопку, для блокировки. Хотя допускаю что это отдельная платная опция.
avatar
Там нет межосевого дифа, и следовательно никакой блокировки не надо. Это больше коммерческий авто, для больших пробегов и все таки по дорогам, пусть плохим но дорогам, горным и другим тяжелым дорогам. в том числе с большим прицепом. Не всем надо грязь каждый день месить.
avatar
Это коммерческий мотор (для коммерческой техники), у которого реально миллион км пробег. Отсюда и мощность такая.
avatar
Во всем мире обесценились. Сначала на видеокарты, потом на метал, потом на медь, потом на смолы, и так куда не кинь, везде все подорожало и в долларах и в юанях и в евро тоже.