Интел не пытался масштабироваться вниз, они пытались сделать дешевый энергоэффективный проц. У М1 16 ярдов транзисторов, а у Atom x5-Z8330 меньше 5 ярдов.
«На фрагменте выше можно насчитать 4 зеленых субпикселя, 2 красных (4 половинки) и 2 синих (1 целый и 4 четвертушки),»
Я видимо как то по другому смотрю, у меня получается синих и зеленых одинаково. Ибо 1 большой синий= 2 зеленым, а еще 4 четвертинки синих= еще 2ум зеленым, а вот по красным да зеленых больше. Так что правильно было бы RGBGB
То вы вы называете репутацией и доверием, называется ёмким словом бренд. Эта доплата обычно 10-20%. И Дайсон в сопоставимой комплектации стоит не 30 а 60. Китайские «аналоги» 10-15. Так что каждый товар стоит своих денег.
А почему полярис должен быть дешевле дайсона?
Ну я понимаю 10-20% за бренд. Но остальное, при равном качесвте и кол-ве, разная стоимость должна вызывать вопросы, а вот одинаковая как раз не должна.
За пол года не запомнил какой кнопкой открывается какой бордачек, но эргономика на высоте.????
Нет кнопки отдельного включения обогрева руля, без попогрейки? и это эталон эргономики?
За пару часов спина не устала. Что такое пару часов? Каждый день на работу столько толкаюсь.
Ткань и кожзам в отделке кресел — самый тухлый вариант. Понтов много, но нет не комфорта не практичности, Лучшее что есть это хорошая ткань, и очень жаль, что сейчас нет авто, в которых нормальная ткань, а не дермонтин. на ткани и тепло и не жарко и держит в кресле. на любой коже, даже НАПА, даже с вентиляцией, зимой холодно и сколько, очень скользко.
Дальше при описании двигателя написан расход топлива 7 литров, но что видим на картинка? 12 и 11 литров. вы уж определитесь какой реальных расход. а если учитывать что компьютер еще и привирает немного, то реальный будет 12 и 13.
Про бесконтактное определение давление в шинах, лучше не пишите того, о чем не знаете, дело в том, что колесо это почти гусеница, и длина окружности покрышки никак не зависит от давление в шине. хотя да, там используется датчик АБС, но алгоритм другой.
Спрятанные щетки это зимний кошмар, убрать снег оттуда тот еще квест. он с… а сам не тает, а выковыривать очень тяжело.
За 200 км По М11 истратить 5 литров незамерзайки??? это хорошо???? я из СПб в Москву и назад возвращаюсь и у меня еще и остается. Причем больше всего потребление в объезд Твери, где нет платной дороги.
Что то еще хотел указать, но подзабыл, надо было сразу пометки делать. ну это про себя.
А вообще за статью огромное спасибо, с удовольствием прочитал.
Сейчас самая дешевая VGA затычка стоит 100$+ а тут целиком проц и затычка за 200.
А в ноуте помимо платы есть еще и экран и батарея которые стоят деньги, но многим не нужны.
Лучше бы АМД выпустило бы чипсет со встроенной видяхой, чем ЦПУ портило. Но такого видимо уже никогда не будет. Интел тупо клепает свой Iris или Хе при чем тот занимает 50% площади кристалла, лучше бы в 2 раза цены опустили.
ядра в m1 уже и так самые производительные в индустрии
А где есть тест, например вычисления числа ПИ, или там другой тест какой. ??? Пока есть только заявления маркетологов о том что наши ядра самые ядерные.
У АМД и Интела тоже свои ядра, но их называют х86. тут называют АРМ.
Я же не пишу что типа А77 или Мали 450.
Я писал, пока все затраты это небольшое расширение кол-ва ядер.
Естественно затраты на это есть, но они не сравнимы с теми что потребны для разработки новой архитектуры.
потом на Ноутах можно смело поднимать ТДП до 10 а то и 15 ватт. Пусть кратковременно но можно. Этого то же пока не видно. И вот это уже будет другое ядро, Оно также будет исполнять АРМ команды, я не знаю как назвать эти ядра по другому. Давайте будем называть эти ядра Эпл бионик, пока других не видно.
что за бред?
у аппла лицензия isa, т.е.ничего кроме набора команд и спецификации регистров от арм не берётся (причем, сам арм был основан совместно апплом для создания проца для apple newton)
Что конкретно в этом АРМ ядре, было отличного от ядра бионик 12...13....14??
Покупается было сказано по причине лицензирования архитектуры, я не знаю сколько там и кому Эпл отстегивает. не думаю что много.
А само ядро они разрабатывают уже лет 10 и специально для маков нового пока что ничего не видно.
У меня Acer Aspire V 13.6" куплен в 15 году за 33к. Прошел огонь, воды, и всю страну в командировках. и до сих пор Коре И5-5200У мне хватает. С него сейчас и печатаю.
>> Первая по вложенным материалам, размерам и себестоимости явно дороже в производстве
На основании чего вы делаете такие выводы?
Смотрите, алюминиевый блок цилиндров куда больше корпуса Мака, а изготовить его на заказ у китайцев стоит копейки.
Смартфон гораздо сложнее и там больше комплектующих.
Как всегда любители посчитать себестоимость игнорируют стоимость как стоимость R&D, так и патентов, а их очень много во всём, что касается мобильной связи.
Сделаете мне ремонт в квартире бесплатно? Я материалы сам куплю :)
А можете сказать, какие новые патенты например в Айфоне 11 перед Айфоне 10. ну или 12 перед 11. 5Г не берем.
«Смотрите, алюминиевый блок цилиндров куда больше корпуса Мака, а изготовить его на заказ у китайцев стоит копейки.»
В телефоне 50% стоимости это ПО и маржа.
Сяами ноте 9 у китайцев с такими же параметрами то же 200 баксов стоит, даже с ПО.
т.е. Блок двигателя все-таки дороже, ибо за 200 долларов вы его не купите.
Какие затраты на разработку??? Арм процессор покупается, все остальное в Биониках было точно так же как и АРМ.
Я не скажу что люди ничего не делали, но я бы с большой натяжкой назвал это новой архитектурой.
Т.е. по вашему у телефона все это есть, а ноутбуку это не надо.
А с логистикой вообще ахтунг. ибо коробка от ноутбука раза в 4 больше коробки от телефона.
Я видимо как то по другому смотрю, у меня получается синих и зеленых одинаково. Ибо 1 большой синий= 2 зеленым, а еще 4 четвертинки синих= еще 2ум зеленым, а вот по красным да зеленых больше. Так что правильно было бы RGBGB
Ну я понимаю 10-20% за бренд. Но остальное, при равном качесвте и кол-ве, разная стоимость должна вызывать вопросы, а вот одинаковая как раз не должна.
Нет кнопки отдельного включения обогрева руля, без попогрейки? и это эталон эргономики?
За пару часов спина не устала. Что такое пару часов? Каждый день на работу столько толкаюсь.
Ткань и кожзам в отделке кресел — самый тухлый вариант. Понтов много, но нет не комфорта не практичности, Лучшее что есть это хорошая ткань, и очень жаль, что сейчас нет авто, в которых нормальная ткань, а не дермонтин. на ткани и тепло и не жарко и держит в кресле. на любой коже, даже НАПА, даже с вентиляцией, зимой холодно и сколько, очень скользко.
Дальше при описании двигателя написан расход топлива 7 литров, но что видим на картинка? 12 и 11 литров. вы уж определитесь какой реальных расход. а если учитывать что компьютер еще и привирает немного, то реальный будет 12 и 13.
Про бесконтактное определение давление в шинах, лучше не пишите того, о чем не знаете, дело в том, что колесо это почти гусеница, и длина окружности покрышки никак не зависит от давление в шине. хотя да, там используется датчик АБС, но алгоритм другой.
Спрятанные щетки это зимний кошмар, убрать снег оттуда тот еще квест. он с… а сам не тает, а выковыривать очень тяжело.
За 200 км По М11 истратить 5 литров незамерзайки??? это хорошо???? я из СПб в Москву и назад возвращаюсь и у меня еще и остается. Причем больше всего потребление в объезд Твери, где нет платной дороги.
Что то еще хотел указать, но подзабыл, надо было сразу пометки делать. ну это про себя.
А вообще за статью огромное спасибо, с удовольствием прочитал.
А в ноуте помимо платы есть еще и экран и батарея которые стоят деньги, но многим не нужны.
Лучше бы АМД выпустило бы чипсет со встроенной видяхой, чем ЦПУ портило. Но такого видимо уже никогда не будет. Интел тупо клепает свой Iris или Хе при чем тот занимает 50% площади кристалла, лучше бы в 2 раза цены опустили.
Ответ MrTO на комментарий
А где есть тест, например вычисления числа ПИ, или там другой тест какой. ??? Пока есть только заявления маркетологов о том что наши ядра самые ядерные.
Я же не пишу что типа А77 или Мали 450.
Я писал, пока все затраты это небольшое расширение кол-ва ядер.
Естественно затраты на это есть, но они не сравнимы с теми что потребны для разработки новой архитектуры.
потом на Ноутах можно смело поднимать ТДП до 10 а то и 15 ватт. Пусть кратковременно но можно. Этого то же пока не видно. И вот это уже будет другое ядро, Оно также будет исполнять АРМ команды, я не знаю как назвать эти ядра по другому. Давайте будем называть эти ядра Эпл бионик, пока других не видно.
Ответ MrTO на комментарий
Что конкретно в этом АРМ ядре, было отличного от ядра бионик 12...13....14??
Покупается было сказано по причине лицензирования архитектуры, я не знаю сколько там и кому Эпл отстегивает. не думаю что много.
А само ядро они разрабатывают уже лет 10 и специально для маков нового пока что ничего не видно.
Ответ deadlock на комментарий
А можете сказать, какие новые патенты например в Айфоне 11 перед Айфоне 10. ну или 12 перед 11. 5Г не берем.
«Смотрите, алюминиевый блок цилиндров куда больше корпуса Мака, а изготовить его на заказ у китайцев стоит копейки.»
В телефоне 50% стоимости это ПО и маржа.
Сяами ноте 9 у китайцев с такими же параметрами то же 200 баксов стоит, даже с ПО.
т.е. Блок двигателя все-таки дороже, ибо за 200 долларов вы его не купите.
Я не скажу что люди ничего не делали, но я бы с большой натяжкой назвал это новой архитектурой.
А с логистикой вообще ахтунг. ибо коробка от ноутбука раза в 4 больше коробки от телефона.