Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
С электроникой вы все-таки погорячились. Кое что есть, и делается. Пусть это не топ, но 90нм есть. пусть на американском софте, пусть с некоторыми порошками и пленками из США и Китая, но оно есть. и выпускается.
Наша страна это 140 млн потребителей, и отказ поставлять к нам запчасти, точно также выльется в падение уровня жизни в Европе. но это будет через 3 месяца, когда начнут подбивать бабки, и вновь выйдут желтые жилеты, типа нечем платить за свет.
Вы так написали, как будто в этом MPI прям супер пупер программное обеспечение, там всего то десяток карт различных режимов работы, которые были разработали 30 лет назад и с того момента практически ничего не поменялось. Ибо меняться там нечему, 14.7 кг воздуха на 1кг бензина. В прямом впрыске есть небольшие отличия, но тоже небольшие. там больше проблем с поддержанием постоянного давления.
вы думаете на АВТОВАЗе этого не могут сделать сами? без обращения к непонятно OpenSource?
ДА, но Китайцы уже 2 года как страдают от этого, и ввели гос.программу по развитию своей микроэлектронной промышленности, включая ПО. да пока отстают, но это только пока.
В этой жизни все делается только для того что бы заработать бабла, сейчас или потом, и Украину толкали в войну, они и сейчас вместо того, что бы остановить, наоборот всеми силами снабжают оружием.
Это не входит в планы США, им глубоко насрать как на Украину так и на Россию. Им важны только интересы США. Ну и Британия как обычно собирает крошки. а Европа, Россия и Украина будут оплачивать этот праздник. причем суммы в порядке возрастания.
Вы наивный. Это вообще никак не связано. Даже если бы камаз вообще не делал Военную технику, все равно бы попал под санкции. Причем уже уже лично Европейское ноухау, США тут не причем.
А откуда сейчас дефицит чипов в автопромышленности? а вот у китайцев никакого дефицита нет, Санкции США против китайской электронной промышленности, и например SMIC может поставить практически любые чипы с нормами 14 нм и больше. А еще в Китае 2 десятка компаний у которых есть 65нм. А вот где Тайвань будет брать ксенон и криптон, это уже большой вопрос. потому что 40% всего мирового рынка это Россия и Украина.
США ввела санкции исключительно только против финансового сектора, ну и электроники само собой, а Европа по всем секторам экономики. А теперь самый главный вопрос, кто выигрывает???? Ответ США и Британия, так как меньше всех пострадают, а так же отвоевали для себя европейский газовый рынок.
КАМАЗ же теперь будет ставить Китайские кабины. На чем скорее всего еще и сэкономит.
Посмотрите в сторону HONOR. Очень качественные модели. дома есть и асус и HONOR второй намного больше нравится, причем покупался HONOR на пол года раньше.
Это вам кто такую физику рассказал?
Задний привод имеет небольшое преимущество при разгоне на прямой, потому что лучше загружена задняя ось, на этом все плюсы заканчиваются. А гражданская эксплуатация особенно зимой, я думаю и так всем понятна.
Ну гольф на переднем приводе вполне себе спорт.
И 140 сил на 1200 кг очень даже не плохо, а вот если бы разрешили крутить мотор до 9К то было бы 200+ лошадей, но там тогда с гарантией трабл был бы.
Во всем мире машины дорожают. не только у нас.
Везде дефицит и падение продаж.
Правда некоторые производители типа «народного вагона» заверят что это безобразие начнет заканчиваться во второй половине этого года.
Когда сворачивали производство классики, то спецы с ВАЗа говорили о том что себестоимость классики всего на 15 000-20 000 меньше гранты\калины. т.е. сейчас бы стоила как та же гранта — 30 000.
вы думаете на АВТОВАЗе этого не могут сделать сами? без обращения к непонятно OpenSource?
КАМАЗ же теперь будет ставить Китайские кабины. На чем скорее всего еще и сэкономит.
Время разгона, на каких шинах и при какой температуре? и какие антикрылья?
Задний привод имеет небольшое преимущество при разгоне на прямой, потому что лучше загружена задняя ось, на этом все плюсы заканчиваются. А гражданская эксплуатация особенно зимой, я думаю и так всем понятна.
И 140 сил на 1200 кг очень даже не плохо, а вот если бы разрешили крутить мотор до 9К то было бы 200+ лошадей, но там тогда с гарантией трабл был бы.
Везде дефицит и падение продаж.
Правда некоторые производители типа «народного вагона» заверят что это безобразие начнет заканчиваться во второй половине этого года.
т.е. вы реально думаете что основную выручку сгенерировали видеокарты????
Может найдете другое объяснение???