Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Тут в параллельной ветке утверждают что в Японии станки ещё императорских времён. Так что из СССР это ещё новые. )))) Но даже на Северстали не все так плохо.по крайней мере капех у них был относительно высокий.
avatar
Этому заводу 7й десяток лет, а Альфе кажется уже второй пошел.
avatar
Ну, да в центре столицы завод по штамповке метала очень дорогое удовольствие, теперь завод на окраине, а на месте завода будут человейники-муравейник
avatar
Зря вы так. Как раз ММК и Северсталь в плане выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью, очень сильно продвинулись со времён СССР. И оцинкованный лист, и оцинкованные метизы и прочие товары с высокой добавленной стоимостью.
avatar
Все материалы получились из большого взрыва. И да есть такая теория. Что то типа малых чисел. Т.е. малых чисел всегда больше чем больших. Типа океанов всего 4, морей несколько десятков озёр сотни а луж миллионы. И эта теория работает везде, включая ядерный синтез в момент большого взрыва и в момент взрыва сверхновых звёзд. Ну и да, химия тут не причем, это ядерная физика.
avatar
Простите а почему эта корпорация не хочет соблюдать законы страны в которой работает???
У нас в конституции написано, что закон нашей страны выше законов остальных стран.
Может стоит сказать Яблоку до свидания на законодательном уровне???? Например можно обвинить в не соблюдение законов нашей страны или слива персональных данных клиентов в США?
avatar
Если уж на то пошло то xiaomi z fold
avatar
Это материал с Атомным номером 3 т.е. он занимает 3е место по распространенности во вселенной. 1е Водород, второе Гелий, 3е Литий.
даже в 1 литре океанской воды содержится 10 мг лития.
И вообще во всяких минералах эт ого лития очень много, просто его добывать оттуда не умеют, ну или пока не было надобности.
avatar
А вообще на 150 млн + 15 млн казахов + Средняя азия уж точно можно наладить выпуск, и свободно делать по 200 тыс. АКПП в год. Это очень много для 1го завода. И такое кол-во вполне себе окупается очень быстро.
И да металла у нас конечно нет, только вот ММК заявляет что делает лучший оцинкованный лист, который используют на ВАЗе, а этот чудик говор т что метал для весты импортируют, и кому верить?
avatar
В МКПП нет управляющих программ. а АКПП если и одинаковые то передаточные числа как правило отличаются, значит там уже другие шестерни. А потом уже и константы в ПО.
avatar
Нет. Это не так. У меня на даче очень близко с большим городом, электричество доступно с большой натяжкой, всего 5Квт и то с постоянными посадками в напряжении до 170 вольт. И это в европейской части РФ. Так что зарядить телефон можно, даже самокат можно, а вот машину уже не получиться, а про самолёт даже заикаться не буду
avatar
Да, может быть, но если бензин можно было взять с собой, то электричество увы, было доступно далеко не везде. Ну и вес АКБ того времени не позволял делать лёгкие телеги, так что составить конкуренцию ДВС электромобили тогда не могли.
avatar
Если в Китае со всеми накрутками стоит 1.3 млн, то у нас он должен стоить 1.3*54% пошлины + разница в НДС. и получается ну ни как не больше 2 лямов.
А сейчас вакханалия и СуперПрибыли китайсхих автопроизводителей, или даже сговор. Должен прийти это Белоусов кажется его фамилия и заявить о конфискации суперприбыли. Но тут он зассыт, ибо он может только наших металлургов доить, а Китацев зассыт. Хотя Антимонопольный комитет должен вмешаться и возбудить дело о сговоре с целью манипулирование рынком. Но это в нормальной стране где работают законы, а у нас все на ручном управлении, и поэтому покупают рисовозку за 60 К евро вместо БМВ Х3
avatar
Если бы они еще и цены вернули к адекватному уровню, а не 60 000 евро за хавал Ф7.
то могли бы реально занять 80% рынка.
avatar
Вы забыли про главное преимущество мототелег — ДВС, даже тех лет. В отличии от лошадей он не уставал. и мог свободно проехать 50-100 км со скоростью 25-30 км/ч. Альтернатива аэропланам вообще не было.
Так что как видите был экономический смысл. Так что ваш примеро не показателен, да и был у лошадей еще 1 сильный недостаток, это горы навоза в городах. тут как понимаете мототелега тоже выигрывает.
avatar
4 раза прочитал, но так и не понял, откуда там джедаи вылетают.
avatar
Вот этот Инженер когда разрабатывал это чудо, он о ком думал? Ну сделайте вы 2х местный родстер/кабрио и продавайте хотя бы 1 000 машин в год. потом можно и на большее разогнаться, и покупатели бы много е простили, ибо это бы был второй или даже 3й авто в семье, а это ....???? зачем??? кто целевая аудитория????? те кто копит на гранту???? или кроссовер в кредит берут???? у меня нет слов, одни эмоции.
avatar
Ну не знаю, у сына есть гранта, и когда я на ней еду, то могу смело двигать любое авто, ибо мне пофиг на царапины и стоимость ремонта. Как правило уступают. Когда на своей еду, сам уступаю старым нексиям, ржавым опелям и ладам. Во первых эти люди тебя никогда не пропустят а вот вторых свою машину жалко.
avatar
Не у всех же есть НФС, да и выбор это всегда лучше чем его отсутствие.
avatar
Есть разные статьи, могу написать и обосновать движение в любую сторону. А есть статистика и перепись населения. и согласно ей в России население приближается к 150 млн. А если добавить еще и Херсонскую и Запорожскую области до будет еще больше.