А можно подробнее, сколько именно бюджетных денег туда истратили? и сколько налогов получили? и сколько рабочих мест обеспечил этот завод. Включая всех смежников, начиная от прокатного листа и производством проводов, разъемов, покрышек, и т.д..? можете озвучить?
Китай не дураки, но если им не оставят выбора, а сейчас так оно и будет, то деваться им будет некуда. Путин тоже не дурак, но выбора ему не оставили. Ну так вот, карта Украины уже сыграна, постепенный слив начался, и США разрабатывают другие направления, например Косово, и Тайвань. По поводу того что Китай получит острую реакцию, вы учтите что эта реально Первая экономика мира, и они столько всего импортируют из той же Европы и Австралии, что тут 1000 раз будут думать какие санкции вводить, Ибо торговля это взаимовыгодное сотрудничество. А отказ от торговли ухудшает положение обоих сторон.
Это для вас сейчас паравоз и прядильный станок простые вещи, которые можно сделать на коленке. А вот 300-200 лет назад это было на уровне космического корабля в настоящее время.
Да не надо ничего Китаю воровать. У них уже давно есть свое. Может быть новые фишки какие то подсмотреть, но и тут им не важна реализация, у них уже достаточно своих специалистов для решения практически любой задачи. А так да с вами согласен, если надо будет что то скопировать, тот тут у китая никаких проблем не возникнет.
Да так оно и есть, но ...
Помнится были в Росии крепостные крестьяне, которые всегда должны были, вот тут примерно то же самое, страны европы и есть те самые крепостные крестьяне, которые всегда должны США. Для США ничего личного, просто «честный „бизнес с элементами, нет нет не коррупции, а лоббирования.
США с носом??? вы серьезно??? Они уже продали, точнее получили аванс, за самолеты прошлого века, которые в лучшем случае поставят через 3 года. И кто тут с носом? Европа это дойная корова для США, и самое нелепое в этой ситуации, это то что Европа так и хочет ей оставаться.
Не колесо а подвеску, если вам известно то там была балка, скорее всего балка будет другой так как нет ни глушителя ни бензобака, и это можно использовать.
Назовите плюсы этого ГБО??? ВОт минусов тьма, от удорожания стоимости ТО до уменьшения полезного объема, и сложности с заправкой, и время на заправку, ну и безопасность конечно. А ну конечно жде ежегодное ТО ГБО никто не делает. На этом тоже экономим.
1 сомнительный плюс есть — стоимость поездки немного ниже.
Я вам умную вещь скажу, только вы на меня не обижайтесь. Мозг вообще никак не реагирует на ЭМ волны, включая жесткое рентгеновское излучение. Я к тому что выбивание электронов в клетках мозга это нормальный процесс, называется мышление. Кожа может пострадать, кости, а вот мозг пострадает только если им не пользоваться.
Бред какой то. Беспилотник должен быть максимально дешевым и 10-12 часов вполне себе достаточное время. Лучше иметь 200 штук которые летают по 6 часов, чем 20 с возможностью дозаправки.
Конечно были, и даже есть, благодаря этой системе заметно снизилась себестоимость каждой выпущенной ракеты. А еще отчисления на поддержания в рабочем состоянии спутников Эра-Глонасс.
10-12К евро за гранту и 15-18К евро за Весту это нормальная цена. Но что бы дилеры перестали наглеть, надо заполнить склады. А с этим пока туго. Ну и наличие Эра Глонасс на безопасность как то очень слабо влияет. Я бы сказал даже больше, С безопасностью Эра-Глонасс вообще никак не связана, типичный полит проект по обязательной продаже никому не нужного девайса, за оверпрайс.
Именно та функция которую всегда выключаю, вообще не понимаю, какой придурок и зачем это сделал? А все как идиоты скопировали. Зачем на замок запирать двери в автомобиле? когда внутри люди???? Один идиот добавил, и все начали копировать, ибо стоимость реализации равна НУЛЯ, толку нет никакого один вред, но все лепят. ЗАЧЕМ?????
Помнится были в Росии крепостные крестьяне, которые всегда должны были, вот тут примерно то же самое, страны европы и есть те самые крепостные крестьяне, которые всегда должны США. Для США ничего личного, просто «честный „бизнес с элементами, нет нет не коррупции, а лоббирования.
1 сомнительный плюс есть — стоимость поездки немного ниже.