В 2013 году я перешёл с одного завода на другой. Начальником отдела продаж. Мне с ходу предложили 18 тысяч рублей, но достаточно быстро подняли до 21 тысячи.
Не думаю, что сейчас там начальник отдела продаж зарабатывает менее 80 тысяч.
Я, соответственно, зарабатываю намного больше.
Я регулярно так делал.
Сначала на Супер7 сокете, с К6-166 до К6-2-380, потом на АМ2 сокете с атлона х2 4000 до фенома х4 965.
Сейчас планирую провернуть аналогичное с АМ5
Нет.
Сегодня будет ещё штук пять замен.
До конца года ещё десятка два.
В следующем году ещё две тысячи замен.
В итоге будет 2000 упоминаний Октавии и Элантры и упоминаний 2000 всевозможных замен для них, которые никто не запомнит.
А мы запомним, что есть Октавия, Элантра, и для них бывают ещё какие-то замены в бесчисленном множестве, которые нет смысла запоминать…
Но сложно сравнивать машину за 2,3 миллиона с машиной за 0,9 миллиона…
А что случилось?
После 20 лет эксплуатации — шатает.
Не думаю, что сейчас там начальник отдела продаж зарабатывает менее 80 тысяч.
Я, соответственно, зарабатываю намного больше.
Сначала на Супер7 сокете, с К6-166 до К6-2-380, потом на АМ2 сокете с атлона х2 4000 до фенома х4 965.
Сейчас планирую провернуть аналогичное с АМ5
Сегодня будет ещё штук пять замен.
До конца года ещё десятка два.
В следующем году ещё две тысячи замен.
В итоге будет 2000 упоминаний Октавии и Элантры и упоминаний 2000 всевозможных замен для них, которые никто не запомнит.
А мы запомним, что есть Октавия, Элантра, и для них бывают ещё какие-то замены в бесчисленном множестве, которые нет смысла запоминать…
И сумма кстати тоже про порш-кабриолет…
Как Самсунги младших моделей — дорого, медленно, бессмысленно