Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ох уж эти новости из будущего…
Первые уже выполнены.
У таких машин пробеги — оксюморон.
С остальными да.
Ок, чо.
Недоработка!
Клавиатура, мышка, звук — даже если не борзеть, но себя любить — минимум пятнашка.
Плюс монитор.
Полтора килобакса — это всегда была типичная цена «мультимедийного» компа, уже лет тридцать так (хотя доллар нынче не торт)
Мс-21 — программа испытаний. Пока не отлетает и не зафиксируют техническое лицо — машины сдавать и принимать не могут.
Аналогично по Ил-114
Ту-214 — возобновление производства. Формирование производственного задела (цикл производства подобного самолёта при малых партиях — 2-3 года).
Суперджет — производство подвинули, так как оно конкурирует за производственные мощности с Су-30/34/35. Утята передаются в войска эскадрильями чуть ли не еженедельно. Плюс огромный заказ на поддержание летной годности летающего парка. Для общей эрудиции — один утёнок примерно равен одному суперджету: сухая масса, длина, размах крыла — цифры одного порядка. Утёнок меньше всего процентов на 10.