Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Такси и каршеринг. Реально машина 23 года — скорее всего с возрастом 20+ месяцев и пробегом глубоко за сотню. Она и должна стоить 50% от новой в салоне.
Корейские моторы — эталон капризности и привередливости. Корейские допуски на масла — самые суровые, даже на порш и ягуар получить допуск проще, чем на Киа
6000 уже в продаже
Можно и без дифа, в жёсткую.
Это тоже честно.
И нет, она столько не стоит.
Даже SLR без пробега (читай — без истории) столько не стоит, а оно намного более уникальное.
Нормальная практика для любого серийного производства.
Самый мощный персональный камень ever…
Азиаты так видят премиум, увы.
А смысл?
«Бюджет НАСА» на более чем 95% состоит из расходов на услуги Спейс Икс