Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да там много чего нет.
Видимо, учитывались только «белые» бренды, с официальными сетями.
avatar
А где деньги?
avatar
Теоретически возможно.
Например, британцы так сделали с Дефендером.
Получилось в два раза дороже.
Брать будете?©
avatar
Можно.
Но при ввозе заплатить утильсбор.
Так себе экономия, если калькулятором посчитать.
avatar
Если брать массовое применение, то уже сейчас средний автопилот намного безопаснее среднего водителя, измеряя количеством трупов на километр пробега.
И это про технологию, которая ещё 10 лет назад была в статусе «эксперименты DARPA».
Роботакси уже работают. Например даже в России вы можете прокатиться на таком в Татарстане. Бесплатно.
avatar
Этим комментарием вы показали, что ни насколько и не знаете.
Коммунистическая теория исключает частную собственность на ресурсы и на средства производства. То есть земля не может быть «чьей-то», она общая. Трактор, плуг, гараж для трактора — тоже общие.
А вот результаты труда, продукты потребления — вот они сугубо частные, и никак иначе. Тарелка, стакан, ложка — это типичная частная собственность. С одним большим НО: «каждому по потребностям». Ну как бы логично, что в семье с 4 детьми стаканов и ложек должно быть примерно в три раза больше, чем в бездетной семье.
Про деньги вообще комментировать не буду, длинная тема. Деньги коммунистами отрицались лишь как синоним слова «капитал», но вовсе не как единица эквивалента при обмене разнотипными товарами. Это если вкратце.
avatar
Кстати тема с ипотекой по госпрограммам и сдачей в аренду была реально работающей схемой, знаю примеры тех, у кого квартира за 6-7 лет «сама себя купила». Сейчас правда схема уже не выглядит рабочей.
avatar
Кредит, лизинг — это немного другая история, это «аренда денег». Этой истории многие тысячи лет.
А вот всевозможные «шеринги» — это таки да, нововылупившиеся личинки будущего мира. Некая промежуточная ступень между идеями коммунизма и будущим корпоратизмом.
avatar
Немного не так.
Владение собственностью — это будет привилегией условного «среднего класса» и выше. Собственная земля, собственный дом, собственная машина — это будет очень дорого и доступно мягко говоря не всем. «Всем» будет доступно взять в аренду у корпораций нечто, изначально созданное как корпоративное, сдающееся в аренду за подписку. Телевизоры, компьютеры, телефоны, программное обеспечение — всё это уже обкатывается в формате «по подписке». В перспективе — собственная семья, собственные дети, собственные домашние питомцы и даже собственная жизнь будут доступны только элите. Остальные будут принадлежать корпорациям и сдаваться в аренду.
Мрачновато, но не один я так вижу.
avatar
Вот это уже интересно.
В принципе визионеры о таком говорили — будущие автопарки будут в собственности автопроизводителей, а кожаные мешки будут башлять мегаолигархам аренду за свою мобильность — разовым платежом, краткосрочным контрактом, пожизненным контрактом…
avatar
Зачем?
Можно просто катиться без ускорений 30 км/ч по ровному…
avatar
А кто-то на российский утилизационный сбор батоны крошит…
avatar
Это нормально для пятилетних китайцев.
Немного над этим приподнялись Джили и Чери, но по остальным пока грусть грустная…
avatar
Китайские подшипники они конечно вечные! А главное — бесплатные!
Равно как и прочие детали подвески.
avatar
Ну логично что пятилетняя Киа Рио на метане выйдет дешевле, не?
avatar
Хачироку разве что «в гараж поставить».
Они либо в состоянии «зомби с движком от москвича 2140», либо облизанный со всех сторон, но по цене СЛР из этой статьи…
avatar
Например дочка замуж выходит, надо всё красиво организовать!
Может как раз и заказывали игрушку после рождения дочки, в расчёте «замуж будем выдавать — деньги из игрушки вынем»
avatar
Тысяч триста. Не считая расходов на железки (привозить с собой).
avatar
По мере допиливания софта (чем АМД регулярно славится) будет смешная ситуация, когда каждая вновь выходящая убервафля за 100500 гигатугриков от Хуанга будет «опять на 20% быстрее» чем поза-поза-прошлая железка от АМД, получившая очередное обновление дров.
Что мы неоднократно наблюдали в эпоху денебов и бульдозеров, с которыми планомерно боролись пять поколений интела, каждый раз побеждая на 15-20%
avatar
Перефразируя твой вопрос — «какой процент пользователей утыкается в нехватку в таких масштабах и скоростях?».
Потому что «использовать весь потенциал» = «регулярно утыкаться в границы возможного».
Логичный ответ — никто.
Потому что весь прогресс заточен на то, чтобы раздвигать границы до утыкания в них.