С точностью до наоборот. Купить подобное НЕЧТО на бюджет — это несколько уголовных дел сходу.
А вот в личное пользование состоятельные люди какой только хлам не берут…
Для фотосессии котенка я безусловно приглашу студентку Катю. С айфоном и фотошопом. За шоколадку или баночку пива.
А фотосессия такого крупного предмета, к тому же не факт, что самоходного, подразумевает как минимум несколько крупномасштабных локаций (аренда), разные периоды времени с разным естественным освещением (рабочее время), разное фотооборудование, для того чтобы сделать качественный кадр с разного расстояния и в разных внешних условиях, осветительное оборудование для качественной съемки внутренних пространств. Ну и разумеется аренда эвакуатора — перемещать предмет между локациями.
И да, обозначенный выше бюджет подразумевал расценки Алтая — как по ставкам аренды так и по заработкам специалистов. Организовать аналогичную фотосессию в столицах выйдет примерно на ноль дороже.
Первоначальная подача информации делается просто — приглашают своего «обученного человека», который когда-то помогал проводить сделку по этому предмету, и с ним обсуждается целесообразность и своевременность выставления лота в рынок, а также целевая цена, которую можно получить за предмет. Если всё устраивает, человек получает право ознакомить рынок с информацией. Через неделю все фигуранты, способные выкатить за предмет коллекции несколько десятков миллионов рублей, будут информированы и начнут размышлять.
Делать гайки для деталей подвески могут не только лишь все. Я бы даже сказал есть масса стран, где их вообще делать не умеют.
Китайские товарищи с выпадающими задними мостами могут подтвердить.
пысы в нашей стране высокопрочный крепёж в объемах, достаточных для ВАЗа делает разве что только Красная Этна. Собственно, она этот крепеж для всей страны делает — от гранты до ядерного реактора.
Внезапно, производители чуть менее чем никак пересекаются с бизнесом реставраторов. Производители зарабатывают на массом серийном производстве. С реставраторами работают другие компании — реверс-инжинирингом воссоздающие штучные изделия.
Евдокимов, будучи достаточно популярным представителем сферы искусства, имел вполне достойные доходы. Напомню, один из его соратников по юморному цеху недавно при бракоразводном процессе обозначил необходимость разделения между супругами активов на несколько миллиардов рублей. Это тезис первый.
Тезис второй — в былые времена 20-30 лет назад было достаточно либеральное устройство местного авторынка — за копеечную растаможку можно было ввозить любой древнючий хлам. Например, растаможка подобного сундука уложилась бы примерно в 5000 евро. Плюс цена самой чушлайки.
Так что как машина могла попасть к Евдокимову — у меня вопросов не вызывает.
А вот по каким рукам она пошла дальше, учитывая его криминальную смерть и шумы вокруг наследства — вот это пожалуй большой вопрос, ответ на который сможет пролить свет на чудовищный антураж этого объявления.
Без шансов.
Тупо по причине чудовищной убогости фоток.
За 200-300 тысяч можно было сделать достойную фотосессию в соответствующем антураже — и тогда можно было бы в теории запросить двадцатку.
С этими фотками и за пятак клиента не найдут.
Таки шо случилось?©
Не, не слышал!
А 10 лет назад их убили, причем без нашей помощи.
Зелёная повесточка©
А вот в личное пользование состоятельные люди какой только хлам не берут…
А фотосессия такого крупного предмета, к тому же не факт, что самоходного, подразумевает как минимум несколько крупномасштабных локаций (аренда), разные периоды времени с разным естественным освещением (рабочее время), разное фотооборудование, для того чтобы сделать качественный кадр с разного расстояния и в разных внешних условиях, осветительное оборудование для качественной съемки внутренних пространств. Ну и разумеется аренда эвакуатора — перемещать предмет между локациями.
И да, обозначенный выше бюджет подразумевал расценки Алтая — как по ставкам аренды так и по заработкам специалистов. Организовать аналогичную фотосессию в столицах выйдет примерно на ноль дороже.
Китайские товарищи с выпадающими задними мостами могут подтвердить.
пысы в нашей стране высокопрочный крепёж в объемах, достаточных для ВАЗа делает разве что только Красная Этна. Собственно, она этот крепеж для всей страны делает — от гранты до ядерного реактора.
Тезис второй — в былые времена 20-30 лет назад было достаточно либеральное устройство местного авторынка — за копеечную растаможку можно было ввозить любой древнючий хлам. Например, растаможка подобного сундука уложилась бы примерно в 5000 евро. Плюс цена самой чушлайки.
Так что как машина могла попасть к Евдокимову — у меня вопросов не вызывает.
А вот по каким рукам она пошла дальше, учитывая его криминальную смерть и шумы вокруг наследства — вот это пожалуй большой вопрос, ответ на который сможет пролить свет на чудовищный антураж этого объявления.
То, что данный экспонат вообще вывалился на Авито — либо чья-то шутка, либо показатель пониженной адекватности нынешнего владельца.
Так бизнес не делают©
Тупо по причине чудовищной убогости фоток.
За 200-300 тысяч можно было сделать достойную фотосессию в соответствующем антураже — и тогда можно было бы в теории запросить двадцатку.
С этими фотками и за пятак клиента не найдут.