Нафиг этот ресурс. Топливо экономить надо, оно дорого стоит, и является невосполнимым ресурсом.
А движок фигня, из современных материалов у него будет нормальный ресурс, как у мало форсированного старого. К тому же полностью утилизируется и можно сделать новый мотор.
Половина новых синих. У них логотип КАМАЗа спереди, это и есть NEFAZ.
Их даже больше, чем лиазов кажется стало.
И Электроавтобусы — тоже они в основном.
Винда и офис есть во всём мире, и это эталон. Именно Винду осваивают, когда учатся работать на компе, и именно офис является стандартом документооборота. Ну, и Google Docs ещё, если надо онлайн работу. Их мы тоже выгнали.
Для некоторых применений такая трансмиссия незаменима. Она позволяет плавно регулировать как момент, так и скорость, от нуля до максимума безо всяких переключений. Может с места дать предельный момент, но на минимальной скорости.
Вариатор китайский явно дешевле, потому что он серийный крупнотиражный. А коробка, про которую вы говорите ещё не выпускается, и надо будет отбивать затраты на разработку (и все украденные, и все профуканные деньги тоже).
В бытность Рено на Тазовские тачки ставили коробки JAT Co. Собственно, по двум причинам — это были лучшие коробки в своём классе, и недорогие при этом из-за огромных тиражей. И второе — JAT Co — это дочка Ниссана, с которым тогда породнился Рено.
У них нет современных моторов. Они делают в штучных количествах древние, 70-летние 108-е моторы, которые кроме союза никому не нужны.
Понятное дело, что прибылей там взять неоткуда
Есть в инете видос, как у чувака Веста с бесключевым кнопочным запуском заблокировала руль на ходу.
Повезло, что на прямой дороге и в прямом положении.
Может лучше не надо эти кнопки?
Блэкаут там меньше суток длился. И да, при блекауте заправки работают некоторое время от ДГ, но вот когда бензин кончится, новый туда не привезут, потому что нефтебаза обесточится.
Американцы от бесстоечных кузовов вроде окончательно отказались, в связи с усилениями требований к безопасности. И это учитывая, что там кузов стальной, и там на раме.
А тут фуфлопластик. Что-то не придаёт большой уверенности.
А движок фигня, из современных материалов у него будет нормальный ресурс, как у мало форсированного старого. К тому же полностью утилизируется и можно сделать новый мотор.
Их даже больше, чем лиазов кажется стало.
И Электроавтобусы — тоже они в основном.
Видать чиновники хотят дружить сразу и с Чемезовым, и с Дерипаской.
Понятное дело, что прибылей там взять неоткуда
Повезло, что на прямой дороге и в прямом положении.
Может лучше не надо эти кнопки?
Даже жалко как-то.
А тут фуфлопластик. Что-то не придаёт большой уверенности.