Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У телефона ещё батарейка не севшая должна быть, и ты не должен говорить по нему в это время.
А так, я скорее телефон забуду, чем карточки, которые всегда в уличной одежде лежат.
avatar
У укротроллей электрички Hyundai. Симпатичные. Немного, но есть.
avatar
Да ну, хуже ласточки. Топорнее сделана.
avatar
Придушите, пожалуйста этого дизайнера!
avatar
В чём прикол платить телефоном? Достать, разблокировать, тыкнуть в нужные кнопки.
Или просто нужную карту достать.
avatar
Большинство людей оплачивают карточками, это удобнее.
Смартфоном — молодёж и хипстеры всякие, которым попонтоваться охота.
avatar
При этом я там имею 3% кэшбека, которых лишусь при оплате СБП.
avatar
Так делов-то! Использовать сорта пластиков, которые не разрушаются.
avatar
Метан заморозить ещё надо, а это затраты энергии.
avatar
Не «для своего времени». Любой советский гражданский самолёт разрабатывался под уже имеющуюся концепцию. Нового ничего не продвигали.
Т.е. на момент начала эксплуатации все самолёты были лет на 5-10 устаревшими морально, относительно западных аналогов.
avatar
Так и цена МС субсидирована очень сильно. Разработка, я так понимаю, вообще велась за госсчёт.
avatar
Таким образом составляют тендерные условия, когда уже определён поставщик, и надо отсеять конкурентов.
avatar
Насколько я помню, когда нас учили, то рассказывали, что у центробежных насосов и вентиляторов КПД выше немного, чем у осевых.
avatar
Я думаю, с китайцами можно договориться. Всё покажут за соответствующую денежку.
avatar
… и не выжигать оставшийся после вырубки лес, чтобы скрыть следы преступления.
avatar
Так она выделит ровно столько СО², сколько дерево поглотило из атмосферы, пока росло. Не больше, и не меньше.
Это называется СО² — нейтральный материал.
avatar
Я скажу сейчас одну вещь, которая претендует на великую истину.
Дело в том, что падают самолёты всех марок и всех производителей.
И естественно, что больше по количеству упало тех, которых было больше выпущено, хотя зависимость и нелинейная, поскольку завит от многих факторов.
Но, по статистике например, вероятность
погибнуть на борту Ту-154 была примерно вдвое выше, чем на Boeing-737, даже с учётом первого поколения Боинга, в котором было много недоделок.
avatar
А поконкретнее можно, с приведением конкретных случаев?
Ну, кроме Туркиша, про который все знают.
avatar
Далеко не все и не везде.
У меня, например, до сих пор Skype стоит, и пользуюсь иногда по работе.
А смотреть на телефон — наоборот даже удобнее. Я использую видеосвязь в основном чтобы посмотреть, как работает какой-нибудь дивайс, а не на рожу собеседника. А в этом случае стационарный комп как раз не годится.
avatar
Мне это не нужно.
Крайне редко разговариваю по видео, использую телефон.