Да как-то не очень мелкий.
Вообще, он был бы интересен, в качестве «городского автомобиля», если ли был бы небольшим, в габаритах «Гетца». Моторчик на метане, 60-70 лошадей. КПП — «мокрый» вариатор (с гидротрансформатором), позволит частично компенсировать «дохлость» мотора. Можно добавить небольшую
батарею и мотор 10-15 кВт, ездить по пробкам, и в качестве буста на разгонах. Кузов из пластиковых панелей на стальном каркасе, как у «Смарта».
Вот что-то такое я бы купил может быть.
В банке есть хотя бы гарантия возврата.
А если вложить не в такую шарашку, как сбер, а в банк поприличнее, там будет ещё около 7% годовых. Хватит на кружку пива с гренками.
Мне кажется спьяну, или и правда на фотке, где мужик с отвёрткой, под стяжной шпилькой в левой части изделия я вижу следы ржавчины?
И кстати, почему винты крутят вручную?
Причём в советской станции для фотографии даже компов не было. Автоматика была, примитивная, как кирпич. Она фотографировала на плёнку, потом плёнку обрабатывала по полному циклу — проявка, промывка. Потом сканирование плёнки и передача. Причём передача один раз, перемотать и повторить возможности не было. Памяти на аппарате не было — поэтому передача отсканированного изображения шла сразу в эфир. Не земле записывали несколькими способами, но все, кроме одного дали дерьмовые результаты.
В принципе, на Википедии это довольно подробно расписано.
Я кстати читал ещё что-то вроде того, что поскольку не было подходящей плёнки — взяли плёнку из кассеты с какого-то сбитого американского шпионского воздушного шара. Х.з, правда ли, или байка.
Вот почему станция упала! Оказывается комиссии меньше 50 человек её принимали.
П.с. а что им мешает раз в год к известной дате заказать чартерный рейс у любой авиакомпании?
Что мешает Ильюшину занести этот «вкусный откат» чиновникам, раз только в них дело и все всё знают?
Или всё-таки до откатов доходит, когда выбор только между А и В?
Ну, начнём с того, что при текущей ситуации России вообще не нужны широкофюзеляжные и дальнемагистральные самолёты. Самые дальние расстояния по нашей стране, например Москва — Владивосток, это примерно 6500 км. Это расстояние на пределе дальности современных среднемагистралов, нет смысла городить отдельный самолёт в количестве десятка штук. Он будет дичайше дорогой в производстве и эксплуатации.
Вообще, он был бы интересен, в качестве «городского автомобиля», если ли был бы небольшим, в габаритах «Гетца». Моторчик на метане, 60-70 лошадей. КПП — «мокрый» вариатор (с гидротрансформатором), позволит частично компенсировать «дохлость» мотора. Можно добавить небольшую
батарею и мотор 10-15 кВт, ездить по пробкам, и в качестве буста на разгонах. Кузов из пластиковых панелей на стальном каркасе, как у «Смарта».
Вот что-то такое я бы купил может быть.
А если вложить не в такую шарашку, как сбер, а в банк поприличнее, там будет ещё около 7% годовых. Хватит на кружку пива с гренками.
И кстати, почему винты крутят вручную?
В принципе, на Википедии это довольно подробно расписано.
Я кстати читал ещё что-то вроде того, что поскольку не было подходящей плёнки — взяли плёнку из кассеты с какого-то сбитого американского шпионского воздушного шара. Х.з, правда ли, или байка.
П.с. а что им мешает раз в год к известной дате заказать чартерный рейс у любой авиакомпании?
На весь 7-дюймовый экран писать ***RADIO SHANSON**** ???
Или всё-таки до откатов доходит, когда выбор только между А и В?
Даже не то, чтобы бессмысленно, а вообще контрпродуктивно.
Им депутат Горелкин запретит очередным законом?
Но по любому, время никто в секундах не считает и восьмибитным числом не представляет. Хотя…