Ибу_Профен

Про рекорд скорости можно поподробнее? Когда я учился, в учебниках были совсем другие цифры.

На том же «Сапсане», я читал, всё управление по оптическому кабелю, проложенному вдоль всего поезда.
У оптики плюс ещё в том, что помехи она не собирает.

Bow — это нос судна. Любого судна, неважно от его формы.
Хоть бы в словарь заглянули перед тем, как писать.

При чем тут сопротивление формы? И каким боком тут кормовая оконечность.
Бульб снижает волновое сопротивление, и не более того.
Точка образования носовых волн немного смещена назад от форштевня, вот от этой точки и надо считать полволны. И не забывать, что судно движется, значит относительная длина волны… что? Правильно, сокращается.

На фотке военного корабля с номером 712 — там не бульба. Это обычная «крейсерская» носовая оконечность, под которой установлена гидроакустическая станция в обтекателе.
Бульбовый нос выглядит по-другому, там бульб вынесен вперёд относительно носовой точки ватерлинии. Примерно на половину длины волны, это несколько метров (в зависимости от скорости)

Количество накипи в чайнике, и на ТЭНе стиральной машины тоже, никаким образом не влияет на расход энергии. Вся затраченная энергия будет отдана в воду, с накипью просто чуть медленнее.
Единственное на что накипь влияет — на долговечность самого ТЭНа. Он перегревается, и может треснуть.
Для экономии имеет смысл купить чайник-термос (есть такие), а в обычном чайнике наливать воды по минимуму, сколько надо «на раз». Потому что оставшаяся остынет. Конечно это тепло не пропадёт, потому что пойдёт на обогрев квартиры, но с теплом, я думаю, у большинства проблем нет.

В авиацию вообще перетащили очень много терминологии из морского дела.
А также правил и законов.

А сколько девайс потребляет?
Интересно, насколько можно сделать полностью автономный интернет где-то вообще в глухой тайге условно. Или на острове вдали от цивилизации.
Источник энергии — солнечные панели и ветрогенераторы.

Для того, чтоб было 4G, надо чтобы поблизости базовая станция была. Предельное удаление от базы в этом диапазоне что-то вроде 15 км, надо уточнить.
Если станции нет на таком расстоянии — телефон превращается в тыкву. Никакого 4Г.

Волны на схематичной картинке нарисованы неправильно. Должно быть две волны, от бульба и от корпуса, сдвинутые на половину длины, и в идеале взаимно гасящие друг друга.
И кстати, бульб рассчитывается для определенной скорости движения судна, и если фактическая скорость отличается — то он будет всё менее и менее эффективно работать.

Судно — это любое искуственное плавучее сооружение, специально построенное, чтобы держаться на плаву, и в этом его назначение.
Корабль — это судно, принадлежащее ВМФ или аналогичной ГОСУДАРСТВЕННОЙ службе, рассчитанное на выполнение БОЕВЫХ задач под флагом своей страны, и несущее для этой цели ОРУЖИЕ.

У меня тоже образование. 8 лет в академиях, больше 15 лет работы на борту, от матроса до старпома. Капитанский диплом. И да, на яхтах тоже капитанить пришлось, так что знаю и эту кухню очень даже подробно. Всё там одинаково. Яхты тоже очень разные бывают.
Сейчас на земле, в судоходной компании супером.
Убедительно?
Если вас слово «пароход» ставит в ступор, я и не знаю что сказать даже.
Вода на причал — да, бывает льётся. Но редко, потому что сброс прям над ватерлинией. Буквально в нескольких десятках см. И у большинства систем переключается с борта на борт, где причала нет.
Насчёт «необходимости смотреть нет». Не всегда, но есть. Долго объяснять, и не вижу смысла. Я преподаванием по своей специальности занимался, но закончил 2 года назад, устал.

Любая вода из парохода сливается выше ватерлинии.
Только на яхтах обычно делают «чистый борт», заглубляя все сбросы чуть ниже ватерлинии. Их видно, но только вблизи, и если знать куда смотреть и что видеть.

Никогда не делается слив ниже ватерлинии. Всегда выше, чтобы можно было выглянуть и проверить, качает у тебя насос, или где.
Впрочем, на современных пароходах уже отходят от классической двухконтурной системы. Сейчас чаще встречаются замкнутые системы — килькулеры или чаще — бокскулеры. У таких систем много преимуществ, но объяснить их — отдельная тема.

Да им обычно похрен на эстетику.

Так они продаются. Много разных цветов и узоров.
Я у себя использовал их в интерьерной подсветке. Просверлил с торца дырки и вставил светодиоды. Потом эти блоки использовал как часть перегородки без двери. Прикольно получилось — приглушённый такой свет из глубины стены как бы идёт.

Ага, а оператор такой отвечает ФАС: увеличение расходов связано с повышением штрафов ФАС.

У современных стеклоблоков на торце какое-то керамическое покрытие, белое. Судя по всему, он «вплавлено» вглубь стекла. Цементный раствор держится очень хорошо.

И кстати, автомобильный генератор рассчитан на несколько тысяч об/мин. Не уверен, что он будет нормально работать на меньших скоростях. Возможно его перемотать будет иметь смысл, пересчитав обмотки.

и чуток сделать схему с диодом, чтобы педали сами не крутились.

Автомобильный генератор вообще-то трёхфазный, переменного тока. И имеет встроенный трёхфазный диодный мост.