Ибу_Профен

Del.

Хрень, нереально. Байка.
Тогда на дизелях, да и позже, до 60-х годов, в качестве рамовых и мотылёвых использовались баббитовые подшипники. Они выкрашивались из-за перегрузки или перегрева, но перезаливались без каких-либо проблем. Нужна только печка баббит плавить, оправка для заливки и станок для проточки в размер.

Не «тебя», не питай иллюзий.

Кстати, а от Ховрино до Петровско-разумовской — дороже, 46 рублей! Хоть и ближе. Потому что это внутригородской тариф.

Предложите родителям статью в википедии прочитать, ссылка чуть ниже. Ещё больше охренеют.

Ну и меняются они. Спецу на 20 минут работы, с учётом вакуумирования и заправки.

Компрессор в любом холодильнике меняется. Даже не обязательно искать точно такой же компрессор, скорее всего не найдёте, если холодильнику больше 5 лет — он уже не выпускается.
Смотрите на характеристики — производительность в основном. И марка используемого газа (это самое важное). После этого выбираете любой современный компрессор, который с монтажом и заправкой обойдётся в 15-20% от цены нового холодильника.
Я так свой Аристон восстанавливал, при содействии знакомого спеца-холодильщика. У меня теперь в нём компрессор Атлант белорусский пашет.

Купил драйвер на али 24 вольта и запитал параллельно такие пластины. Светит чудесно и безопасно. И диммируется ещё

Почти любой токовый драйвер имеет вход димирования, обычным резистором. Только он почти нигде не используется.
Бывают более продвинутые драйверы, которые могут распознавать сигнал от обычных диммеров.
Ну и бывают со своими пультами управления, беспроводными.

Неплохо бы ещё конденсаторы заменить на брендовые, особенно с «высокой» стороны драйвера. Можно побольше ёмкости — снизит уровень пульсаций.

Там если в светильнике несколько групп светиков в параллели, то получается «лавина» — выгорел один светодиод, погасла вся линия, остальные линии принимают на себя тот же ток, но он делится на меньшее число линий, следующая линия сгорает — на остальных ещё большие токи, и т.п, пока все линии не погаснут.

Это не сейчас, это всегда было. Это наоборот, одно время было модно не склонять. На это время и пришлось ваше изучение русского языка, но это ведь не абсолютная истина. Если вы посчитаете старые издания каких нибудь книг, то увидите что всё там прекрасно склоняли.
Вот ваше Орехово, он же раньше было «село Орехово», и в этом словосочетании склонялись оба слова. Слово «село», кстати, тоже среднего рода.

Названия населённых пунктов вполне себе склоняются. Всегда склонялись раньше по крайне мере, сейчас не знаю, может и поменялось чего.

Нормальная орфография, а что не нравится?

В люстре ток потребления маленький, пара ампер от силы. Так что та и так сойдёт. Но лучше, конечно, облудить.

Для гальванопары, помимо двух разных металлов, нужен третий компонент — электролит. Хотя бы вода (не дистиллированная причём). Иначе никакой «гальванопары» не будет.

Многожильный лудить надо, иначе нельзя.
Ну, или наконечник, но его ведь только под зажим.
Биметаллическую гильзу сварили термодиффузионной сваркой. Она весьма прочная.

Обычная рацийка, скорее всего гомодин на чипсете RDA1846, на котором построено 99% китайских раций.
Завышена цена за такое. Оно должно стоить… ну, немного более 10$. Из минусов тут ещё несъёмная антенна и батарея.

Если про случай, то на avherald.com есть. Только как там найти — не представляю даже. Аэропорт где-то в Юго-Восточной Азии, это я запомнил только.

Кстати, при проектировании аэропортов стремятся избегать расположения полос по курсу около 20°.
Потому что для полосы 02 обратное направление будет 20. И можно перепутать. История знает несколько таких случаев, даже с жертвами, когда самолёт зашёл не с той стороны. Диспетчер сказал «зиро ту», а пилот на переутомлении подумал что «ту зиро».

Кейкапы и на любой мембранной клаве можно заменить. Чуть погеморней, но за полчаса можно управиться.
И поржать портом, если кто-нибудь попробует на этой клаве поработать.