Почему пилотам самолетов запрещено отращивать бороду или усы? Миф или правда?

Если в полетах вы будете обращать внимание на пилотов, то не найдете ни одного пилота с бородой или даже щетиной. И это не просто так.  

Если задуматься над этим вопросом, то первое, что приходит в голову, это армейский дресс-код, обязанность соответствовать единому стилю. Допустим, но и гражданская авиация тоже не позволяет себе модных роскошеств с растительностью на лице, а значит дело не только в этом.

Мода на бороду появилась уже давно, а в последнее время, популярность выросла на столько, что появилось множество барбершопов и салонов, предлагающих свои услуги в этой области. И практически все мужчины, которые могут позволить себе носить бороду, стали завсегдатаями этих заведений.

А так же, огромное количество мужчин и хотели бы отпустить бороду, да не растет. Но они стараются и прибегают к применению разных косметических средств, чтоб исправить ситуацию и отрастить, хотя бы равномерную щетину.

Так почему же никто из пилотов, так и не позарился на сей модный и брутальный атрибут.

На самом деле, все намного серьезнее, чем банальное соблюдение дресс-кода, все дело в безопасности.

Конечно, военные пилоты соблюдают единый армейский стиль, но куда важнее выжить. К примеру в химической атаке или возгорании кабины самолета необходимо использовать кислородную маску, который весьма проблематично быстро надеть имея длинную бороду. Хотя, любая борода или даже щетина не позволит маске создать герметичное пространство, для исключения попадания химиката под резину маски, прилегание будет не плотным, да и поворачивать голову будет весьма болезненно. 

В гражданской авиации причина схожа. Кислородные маски — жизненная необходимость. Если на борту самолета, происходят ситуации угрожающие свободе дыхания, то маска должна плотно прилегать к лицу, чтобы сохранить пилоту возможность дышать и способность посадить самолет. Ни борода, ни усы не позволят маске выполнить свою задачу, поэтому они под запретом.

Кроме того, бытует мнение эстетов, о том, что борода — это негатив в вопросе гигиены. Ведь, при приемах пищи в нее могут попадать крошки или капли еды, что в свою очередь, вызывает появление и размножение бактерий. Но мы в это не верим)))

И пусть борода - это красиво, брутально и модно, но как говориться, здоровье дороже!

ВОТ ТАК БЫ ЗАКОНЧИЛАСЬ ЭТА СТАТЬЯ, ЕСЛИ БЫ МЫ С ВАМИ НЕ ОБЛАДАЛИ КРИТИЧЕСКИМ МЫШЛЕНИЕМ И ГИКОВСКИМ ПОДХОДОМ К ОТСЕИВАНИЮ ДИКОЙ ИНФОРМАЦИИ И ТУПО ВЕРИЛИ ВСЕМУ ,ЧТО ПИШУТ В ИНТЕРНЕТЕ.

Но мы то с вами уверенные пользователи интернета со скептическим взглядом. Ведь так? )

И мы не можем отрицать того, что пилоты пассажирских самолетов живые люди и они могут быть нашими соседями, близкими или родными. И мы видим, что не все их них начисто побриты. Тем более, что сейчас многие ведут странички в соцсетях и мы можем видеть массу небритых пилотов.

Начинаем углубляться в поиски информации, и находим, что оказывается, это миф. Началось все с авиакомпании Air Canada, которая решила ограничить своих пилотов в праве носить бороду только из предубеждений, что если пилот не бреет бороду, значит не следит за собой, а значит не каждый захочет доверить такому ненадежному человеку свою жизнь.  И придумали миф про неплотное прилегание маски.

Но мы то с вами знаем, что человек с бородой необязательно не следит за собой. Зачастую усилий на эту всю красоту отдается немало. 

В общем к нашей истории... Пилоты компании слегка взбунтовались и попросили привести хоть какие-то более или менее логичные доказательства того, что маска будет не так плотно прилегать к лицу из-за бороды.

И в 2016 году было проведено исследование в университете Саймона Фрейзера при помощи гипобарической камеры. Причем вопрос был не только в том, чтобы измерить возможность гипоксии при гипотетической разгерметизации кабины, но и проверить как маска на бородаче поведет себя в вопросе отсеивания едких газов, которые возникнут при гипотетическом пожаре. 

Были выделены несколько категорий бородачей:

1. Бородачи с бородой менее полсантиметра;
2. С бородой до 20 см;
3. С бородой от 20 до 40 см.

Бородачей в масках посадили в гипобарическую камеру и испытали на имитированной высоте от 3000 метров до 7500 метров. Уровень гипоксии измеряли по датчикам насыщения крови кислородом. Если бы борода мешала корректной работе маски, то это бы зафиксировали по показаниям SpO2.  А второй тест проводился с использованием оксида олова, который вызывает зуд и слезотечение, как от дыма при пожаре. И было доказано следующее.

Мы не обнаружили неблагоприятного воздействия на бородатых испытуемых в рамках двух параметров исследования. Из этого можно сделать вывод, что маски сохраняли защиту независимо от количества растительности на лице.

Шерри Фергюсон, директор отдела экологической медицины и физиологии

В итоге компания Air Canada заставила своих пилотов не отращивать бороды длиннее 1.25см, вывод странный, но касается только их.

Остальные пилоты других авиакомпаний не обязаны сбривать растительность на лице. 

Более того, с далеких времен существуют суеверия у пилотов, о которых вы могли слышать и сами. К примеру, мой знакомый пилот постоянно употреблял слово "крайний" вместо "последний". Так вот известно, что у пилотов есть еще одно суеверие, пилот никогда не бреется перед сложными рейсами. 

Еще эта история поднималась в 2006 годом, пакистанскими пилотами, ведь бритье бороды у них вообще не приветствуется, и даже там отметили, что использованию маски может помешать разве что очень длинная неухоженная борода. Но пилоты — это элита и они не могут себе позволить выглядеть настолько неподобающе. Хочется в это верить. Так вот, кислородная маска отлично работает даже на бороде, ведь она удерживается при помощи специальных средств, а не просто прилипает к лицу. 

В общем, миф развенчан, продолжаем читать интернет дальше.