Это потому, что сейчас блокировать могут по настоящему только сша, т.к. управляют всем пулом адресов.
Если заблокируют тикток, кхитайцы пообещали, что свои адреса и управление ими они заберут на свою территорию.
Вот американцы и мнут сиську — блокировка тиктока = утрата абсолютного контроля за айпи адресами, что как бы
А. сразу превратит блокировку в попытку блокировки
Б. Ну и в преддверии конфликта за Тайвань они не могут отказаться от такого рычага.
Так что будут делать то самое причмокивая и нахваливая ;)
Уверен, обязательно найдётся победитель специальной олимпиады, который напишет — смотрите, вот раньше были машины, а теперь — говно, в списке ни одного авто после 2018 года :D
Там уже 10 лет почти как свои поезда, судя по интернету.
Сименс, кстати, в скоростные не умеет, только в быстрые, в них только консорциум с хранцузами могёт.
Можно конечно, кхитайцы свой за 5 лет сделали и носится он не 300, а 550 км/ч.
И это китайцы, до него они делали деревянные городские электрички и паровозы.
Там главный фокус и сложность — снизить уровень шума на крейсерской скорости.
В болотах между Ленинградом и Москвой оно не очень то и актуально.
Нет.
Общая оценка уже вложенных средств — более 150 млрд, 50 из них — лично Маска.
И это еще не конец, как мы знаем, еще млрд 150 он обещает на это портатить.
Если заблокируют тикток, кхитайцы пообещали, что свои адреса и управление ими они заберут на свою территорию.
Вот американцы и мнут сиську — блокировка тиктока = утрата абсолютного контроля за айпи адресами, что как бы
А. сразу превратит блокировку в попытку блокировки
Б. Ну и в преддверии конфликта за Тайвань они не могут отказаться от такого рычага.
Так что будут делать то самое причмокивая и нахваливая ;)
Вотсапп убрать — это сильно.
Двухэтажный, что-ли?
А вот и он! :D
Вроде в оригинале речь была про «не слабее».
Не пять, уже около 8 лет прошло, оказывается…
Сименс, кстати, в скоростные не умеет, только в быстрые, в них только консорциум с хранцузами могёт.
В Мааскве так точно разные!
Но в городской черте скорость все равно будет ограничена 120 км/ч.
И это китайцы, до него они делали деревянные городские электрички и паровозы.
Там главный фокус и сложность — снизить уровень шума на крейсерской скорости.
В болотах между Ленинградом и Москвой оно не очень то и актуально.
— У него открывается рот :D
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%BD%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-2
Что же могло пойти не так? :D
Общая оценка уже вложенных средств — более 150 млрд, 50 из них — лично Маска.
И это еще не конец, как мы знаем, еще млрд 150 он обещает на это портатить.