«Причины сокращения числа сенсоров на данный момент не раскрыты. „
Так всё просто: кроп с большого сенсора 1“ нынче дает такую же картинку, как отдельный х2.5-х3 модуль с матрицей 1/2.5».
Беда в том, что сейчас И******** стоит как полупрофи инструмент, а по сути — самый дешевый китай. Со всеми сопутствующими: кондуктор для ящика не влезает в ящик, в кондуктор для аккумулятора не влезает аккумулятор, что-то где то люфтит или истирается, через три года модули или запчасти уже купить, старых пользователей кидают, главное что-то новое продать. Плюс постоянное желание в духе (риэлторов) налюбить клиента чтобы выжать допкопеечку, типа внести изменения в стандартную конструкцию чтобы привязать покупателя к Своей Системе (которую через пять забросят и забудут).
Тогда уж лучше сразу или купить качественный китай (типа FengBao), или дешевый китай (типа PatuoPro), получив больше инструмента за меньшие деньги.
PS Название компании про которую я веду речь боюсь писать — а вдруг засудят…
Ого, кто-то изобрел костыль для замены тензодатчика, он же трекпойнт trackpoint (тот самый красный IBM Pointing Stick, он же на десятке других марок типа HP, Sony, Dell и так далее).
И таких статей нынче 90%: запрос в нейросеть, причесать текст по абзацам и оформлению (даже не читая), хренак-хренак и в продакшн, десять минут и готово, норма сто статей в день. В итоге уже целые сайты таким «контентом» заполнены, типа яндекс-дзена.
Ещё грустнее что поисковики и нейросети их индексируют, и качество выдачи падает прямо на глазах (чушь порождает еще большую чушь)
Вот индийский производитель то идиот: не умеет считать, не знает потребностей покупателей, не знает их use case (сценариев использования). Не то что вася-комментатор с русского сайта.
Это я намекаю, что может электроаккумы быстро дохнут. Может стоят дорого, как сам скутер. Может их покупатели ездят по деревням где нет электричества. Может аккумы долго заряжать. Может газ бесплатный. И еще много может, которые отлично знает сам производитель, а вот мы издалека не понимаем
У меня был электровел (на боше, с ассистом), подтверждаю что в режиме Эко, по ровной местности, без высоких скоростей, то есть с небольшим ассистом пробег получался где-то 140 километров. Это режим «просто ездишь на работу». Если жарить по полной, с частыми разгонами и торможениями, на скоростях 30+, сочетая движок и ноги, то получается где-то 50км.
Батарею не помню, вроде была Bosch 545 wh.
Опасная штука. Не только с точки зрения взрыва, но и долгосрочно: их переплавляют из алюмиевого лома, типа картеров машин, и состав сплава из которого они сделаны может быть черт знает какой. За месяц конечно не умрешь, но за годы можно неплохо нахватать солей или токсинов.
Так очевидно, что 6тыс лет назад это ещё не было под водой. Строительство моста вместо какой-нибудь перекинутой веревки изначает много перемещения тяжелых грузов. Скорее всего там была удобная пристань для кораблей, или что-то подобное.
Имхо, сейчас мы наблюдаем лебединую песню механики (примерно как в 50е были сверхсложные механические калькуляторы). Всё более легкие и мощные аккумуляторы и компактные электромоторы вытеснят механику через десять лет.
PS Уже сейчас в Европе больше половины продающихся велосипедов это e-bike.
Да, как вариант — просто играть в игры с отставанием в 3-5 лет. Там уже их и патчами допилили, и скидки на них в стиме, и требования тогда не кажутся такими жестокими.
А ещё можно:
— отказаться от ПК и перейти на игровые приставки или стимдэк
— отказаться от ПК-гейминга и купить велосипед, заняться спортом, воспитанием детей, дачей/гаражом и прочими занятиями в реальном мире
Потому что стекло цепляет на себя все царапины от ключей и прочего, плюс при падениях в 90% случаев берет на себя удар и трескается, оставляя экран целым. А цена замены дисплея сейчас равна самой цене б/у телефона, и это весьма заметные суммы
Ну ок, тогда давайте сравним гряземесный квадроцикл, мотоцикл эндуро, и уаз-буханку, которые тоже стоят одинаковые деньги. Но на каждый продукт все равно есть свой покупатель
Особенно смешно, когда открываешь какой нибудь тест ЗаРулем от 2010 года: проверяют на логане. На 92м расход 9/100, цена 30р, итого 270р на 100км; на 95м расход 8/100, цена 34р, итого опять 270р/100км. Вывод: по деньгам выходит одинаково, зато динамика получше, и вибрации меньше.
Так всё просто: кроп с большого сенсора 1“ нынче дает такую же картинку, как отдельный х2.5-х3 модуль с матрицей 1/2.5».
Тогда уж лучше сразу или купить качественный китай (типа FengBao), или дешевый китай (типа PatuoPro), получив больше инструмента за меньшие деньги.
PS Название компании про которую я веду речь боюсь писать — а вдруг засудят…
Ещё грустнее что поисковики и нейросети их индексируют, и качество выдачи падает прямо на глазах (чушь порождает еще большую чушь)
Это я намекаю, что может электроаккумы быстро дохнут. Может стоят дорого, как сам скутер. Может их покупатели ездят по деревням где нет электричества. Может аккумы долго заряжать. Может газ бесплатный. И еще много может, которые отлично знает сам производитель, а вот мы издалека не понимаем
Батарею не помню, вроде была Bosch 545 wh.
PS Уже сейчас в Европе больше половины продающихся велосипедов это e-bike.
— отказаться от ПК и перейти на игровые приставки или стимдэк
— отказаться от ПК-гейминга и купить велосипед, заняться спортом, воспитанием детей, дачей/гаражом и прочими занятиями в реальном мире