Первый в мире городской велосипед с тремя автоматическими передачами. Производитель ADO предложил велосипед Air 30 Ultra на краудфандинговой платформе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Это новейший продукт от ADO (A Dece Oasis. Air 30 Ultra может похвастаться тем, что является первым в мире автоматическим трехскоростным электровелосипедом и имеет самый тонкий в мире съемный аккумулятор, готовится к запуску на краудфандинговой платформе.

Автор: ADO Источник: s1.cdn.autoevolution.com

Несмотря на эти технические особенности, Air 30 Ultra на бумаге выглядит очень многообещающе. Это элегантный классический городской велосипед с раздвижной рамой, предлагаемый в двух одинаково элегантных цветовых решениях: морозно-зеленом и метеоритно-сером.

Автор: ADO Источник: s1.cdn.autoevolution.com

Двигатель Bafang H730 мощностью 250 Вт, разработанный в сотрудничестве с компанией ADO оснащен тремя автоматическими передачами, что позволяет переключать передачи в режиме реального времени, снижая усилие при разгоне и предотвращая случайное нажатие на педали на более высоких скоростях. Air 30 Ultra поставляется с карбоновым ремнем.

Автор: ADO Источник: s1.cdn.autoevolution.com

Точки переключения передач находятся на скорости 13 км/ч (8 миль/ч) при переключении с первой на вторую передачу и 19 км/ч (11,8 миль/ч) при переключении со второй на третью. Максимальная скорость ограничена системой motor assist на уровне 25 км / ч (15,5 миль / ч). Air 30 Ultra оснащен двумя режимами езды: Eco для поездок на работу с увеличенным радиусом действия и спортивным режимом.

Питание осуществляется от аккумулятора 37 В 10 Ач, который обеспечивает запас хода примерно в 100 км (62 мили) при одной подзарядке в течение 3-6 часов. В Air 30 Ultra батарея идет следующих размеров: 448 мм в длину, 51 мм в ширину и 52 мм в высоту (17,6 x 2 x 2,04 дюйма).

Air 30 Ultra также имеет модуль Интернета вещей со встроенным GPS. Встроенный в раму, он позволяет пользователю отслеживать велосипед в приложении, даже если он к нему не подключен, а также получать оповещения в случае, если его опрокинули или передвинули.

Другие функции включают в себя автоматически настраиваемую сенсорную фару, стальную заднюю стойку, алюминиевые крылья, гидравлические дисковые тормоза Tektro для повышения тормозной способности и 3,5-дюймовый цветной IPS-дисплей, расположенный в центре, для отображения статистики и управления

Air 30 Ultra оснащен датчиком крутящего момента, поэтому управление двигателем осуществляется мгновенно и без задержек. Весь велосипед имеет класс водонепроницаемости IPX5 и максимальную грузоподъемность до 120 кг (264,5 фунтов).

Источник: https://www.autoevolution.com/news/this-is-ado-air-30-ultra-the-world-s-first-auto-triple-speed-city-e-bike-245963.html

5 комментариев

Добавить комментарий

m
Когда уже начнут указывать хотя бы приближенный к реальности запас хода… смешно читать такие цифры при таком аккумуляторе))
114123970270489646998@google
по-другому слона не продать )))
1
Конечно, здесь чистейшей воды манипуляция прикрытая тем, что это велосипед с педалями и ездок где-то будет подключать ноги хотя бы для того чтобы их просто размять. И вот так вот проедет 100 Км на 10 Ач. Но по факту 100 Км на 10 Ач это где-то 60% работа ног, а 40% аккум.
J
У меня был электровел (на боше, с ассистом), подтверждаю что в режиме Эко, по ровной местности, без высоких скоростей, то есть с небольшим ассистом пробег получался где-то 140 километров. Это режим «просто ездишь на работу». Если жарить по полной, с частыми разгонами и торможениями, на скоростях 30+, сочетая движок и ноги, то получается где-то 50км.
Батарею не помню, вроде была Bosch 545 wh.
K
Когда уже начнут указывать хотя бы приближенный к реальности запас хода… смешно читать такие цифры при таком аккумуляторе))

Есть страны, в которых электровел не может ехать только на моторе. А мотор включается только когда крутишь педали и лишь помогает. В таком случае это и будет реальный запас хода.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

SEO умерло, да здравствует GEO: как нейросети продают ваш товар без единого клика — и как это измерить

Двадцать пять лет цифровая экономика развивалась благодаря одной технической особенности: действию пользователя предшествовал переход по ссылке. Человек видел объявление или строчку в поисковой...

Самые дорогие монеты СССР: 10 экземпляров стоимостью до 10 миллионов рублей

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Рынок советской нумизматики в его нынешнем виде сформировался в конце 1990-х — начале 2000-х, когда массовый коллекционер получил доступ к аукционам, а первые специализированные...

Хлеб в живописи: что интересного на новой выставке в «Зотове»

Новый проект в центре «Зотов» посвящен истории хлеба. Впрочем, не многовековой, конечно: контент выставки охватывает лишь конец XIX - первую половину XX века, но делает это вполне...

Что делать, если на вас напал индюк: три ошибки при встрече с наглой птицей

Взрослый самец индюка весит до 16-18 килограммов и на короткой дистанции развивает скорость до 30 километров в час. При этом в прыжке он бьет роговыми шпорами длиной до трех сантиметров, метя на...

Почему популяция серебряного карася может состоять из одних самок: как устроен гиногенез

В рыболовной практике средней полосы России есть наблюдение, с которым регулярно сталкиваются при чистке улова серебряного карася: из пятидесяти пойманных рыб все пятьдесят оказываются самками с...

Зачем в СССР к пельменям подавали 25 граммов уксуса и почему сейчас вкус кажется слишком резким

Когда я впервые услышала про пельмени с уксусом, сочетание показалось мне странным. К горячим пельменям привычнее добавить сметану или сливочное масло, а уксус обычно вспоминается во время домашних...