Зачем буксиры разбрызгивают воду?

Просматривая документальный фильм о морских суднах, я обратил внимание на один интересный момент, а именно на буксир, который разбрызгивал воду вокруг себя. Для чего он это делает, и есть ли этому объективная причина? Предлагаю вместе со мной разобраться в данном вопросе.

Что такое буксир?

Буксировочное судно или по-простому «тягач», представляет собой специализированный корабль, предназначенный для оказания помощи в маневрировании более крупным судам через гавани, порты, и другие водные пути. Особенно это необходимо в тех ситуациях, когда ветер или течение слишком неблагоприятны для безопасной навигации других кораблей в ограниченном пространстве. Довольно часто их также используют для буксировки различных плавучих конструкций, таких как: платформы для добычи нефти, плавучие доки, и прочее.

Эти небольшие маневренные корабли характеризуются компактной конструкцией корпуса судна, которая облегчает маневрирование даже в трудных местах, таких как доки. Мощные двигатели с высоким уровнем тяги способны двигать огромные корабли, значительно превышающие сам буксир.

Почему буксиры разбрызгивают воду?

Ответ здесь весьма очевиден и банален. Самой главной причиной, по которой буксиры распыляют воду, это поддержка чистоты трюма у судна. Трюм — это самая низкая точка корабля, в которой часто скапливается избыточное количество воды. Когда ее уровень становится слишком высокий, включаются мощные насосы, выбрасывающие воду за периметр корабля.

Чем это опасно?

Избыточное скопление воды в трюме является крайне нежелательным, и может вызвать множество последствий. Приведу несколько самых важных рисков для корабля:

· Снижение маневренности. Избыток воды увеличит вес буксира, и может повлиять на его центр тяжести. Это в свою очередь может оказать влияние на маневренность судна, и повысить риск его опрокидывания при штормовой погоде.

· Повреждение корпуса. Длительное воздействие соленой воды может оказать пагубное влияние на состояние корпуса корабля, и вызвать коррозию конструктивных элементов судна. В длительной перспективе это может стать причиной снижения проходных характеристик буксира, и даже стать причиной пробоин.

· Замыкание электрики. Вода, попавшая в трюм, может стать причиной замыкания электропроводки или стать причиной выхода из строя электронного оборудования корабля. Современные буксиры просто доверху напичканы электроникой, поэтому, это особо важно.

Как вода скапливается в трюме?

Вода в нижнем отсеке корабля может скапливаться по различным причинам. Здесь играют роль как внешние, так и внутренние факторы. Во-первых, попадание морской воды является вполне привычным явлением, чему способствуют отверстия в корпусе, различные сквозные фитинги, и прочее. Во-вторых, дождевая вода может попасть в трюм через плохо закрытые иллюминаторы или другие палубные люки. Особенно это критично во время обильных осадков в открытых водах. Здесь также стоит отметить неисправные насосы, которые могут стать причиной значительного усугубления проблемы, при сравнительно небольшом потоке воды.

Есть ли еще причины, по которым буксир разбрызгивает воду?

Безусловно, что есть еще второстепенные причины, когда буксировочное судно совершает такие манипуляции. К ним можно отнести:

· Пожар. Если поблизости горит судно либо иной объект, находящийся на воде либо поблизости от нее, буксировочное судно может прийти на помощь. Эти судна способны выбрасывать огромную струю воды под высоким давлением, высотой до 50 метров.

· Охлаждение двигателя. Часть холодной морской воды закачивается в контур охлаждения мощного двигателя буксира. Стоит отметить, что это весьма эффективный способ охлаждения, ведь запасы морской воды не ограничены.

· Праздничное мероприятие. Как не банально это звучит, но иногда буксиры распыляют воду в честь какого-нибудь праздника или события. Допустим, когда новое судно уходит в свое первое плавание, и покидает гавань.

Заключение

Обобщив вышесказанное, можно сделать вывод, что существует несколько причин, по которым буксир распыляет воду. Главная из них — это сохранение трюма «тягача» от излишков воды. Также, это может быть обосновано технической причиной, такой как охлаждение двигателя, и многим другим. В любом случае, какая не была бы для этого причина, всегда это делается не просто так.