13 теперь станет счастливым числом: представлена новая трансмиссия Sram Red XPLR AXS

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Крупные игроки на рынке велосипедных комплектующих продолжают конкурентную борьбу. Пока японский концерн Shimano еще дорабатывает свои 13 скоростные системы трансмиссии с беспроводным задним переключателем цепи, американская компания SRAM представляет уже вторую линейку 13 скоростных систем, на этот раз для гравелов (первая была для шоссе). Линейка Red XPLR AXS уже была опробована до релиза на гонке Unbound, а теперь официально доступна на сайте компании. Из нового, кроме увеличенного количества скоростей на кассете, прямое крепление заднего переключателя UDH и фирменные технологии компании.

Автор: SRAM LLC Источник: www.sram.com

13 скоростей вместились на стандартных по ширине дропаутах и типовой для производителя втулке XDR, просто звезды максимально уплотнены и сдвинуты к спицам. Используется цепь типа Flattop. Кассета (единственная в линейке) на 460% и 10-46 зубов.

Задний беспроводной переключатель передач XPLR ставится прямо на ось рамы, работает от аккумулятора. Нижний ролик продолжает вращаться даже при попадании посторонних предметов. Причем в продаже будут отдельные запасные части для переключателя.

Автор: SRAM LLC Источник: www.sram.com

Стоимость элементов трансмиссии: задний переключатель RED XPLR AXS REAR стоит 785 евро, кассета RED XPLR XG-1391 675 евро, цепь CN-RED-E1 110 евро, система с измерителем мощности RED XPLR AXS POWER METER 1235 евро, просто система RED XPLR CRANKSET 730 евро, пистолеты на руль RED AXS HRD SHIFT-BRAKE SYSTEM 755 евро.

Видео ролик от производителя:

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

J
Имхо, сейчас мы наблюдаем лебединую песню механики (примерно как в 50е были сверхсложные механические калькуляторы). Всё более легкие и мощные аккумуляторы и компактные электромоторы вытеснят механику через десять лет.
PS Уже сейчас в Европе больше половины продающихся велосипедов это e-bike.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...