Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ктотего знает, с новыми техпроцессами, как оказалось, тоже есть засада. Теаплотведение.
Площадь кристалла на Рязани стала меньше гораздо. Кол-во ядер выросло и соответственно, кол-во ватт при разгоне, увеличилось.
Оказалось, при стандартной частоте трубки обычных кулеров справляются, а вот при разгоне тепло не успевает проходить от кристалла на теплораспределительную крышку. И спасает только вода и то не всегда.
Товарищ с Ryzen 5 3600 недавно знатно помучался, пока частоту разгона настроил без перегрева ядер на воздухе с трубками.
Так что, Intel, возможно именно в охлад и упёрся на высоких частотах, потому и тормозит с настольниками.
avatar
Еще чесночка китайского каждого водителя по зубчику в час заставьте жрать.
avatar
У меня видик особо не калился, 65-68 градусов, а вот проц за 80 забегал.
Это под Furmark + Prime 95 на все ядра/потоки часик.
А просто в играх ни вентиля проца, ни видика особо не слышно.
Пассивный охлад для такого формата, конечно, совсем безумие.
avatar
а ещё, на спуске с горы его можно подзарядить ;)
avatar
Разгонять зазевавшихся на дороге матом вместо клаксона — изобретение века!
avatar
Зачем?
SSD 240Gb + 8-16Gb оперативы вкинул в старьё и работай себе дальше.
avatar
Если снизу пару 120/140 вертушек на вдув поставить, предварительно набив перфорацию с пылевыми фильтрами, а сверху такие же на выдув, то СО видика справится. К тому же, СО видика можно поменять на Arctic Accelero, он потише и поэффективнее любого заводского будет.
avatar
Chieftec BT-04b и BT-06b нормально подходят, чтобы собрать геймерский комп начального уровня в ITX формате.
Я уже парочку экспериментальных ПК запилил с конфигурацией i3-9400f + GTX1650 ITX.
Работают тихо даже в играх, но вентилятор видюшки гигабайтовской иногда слышно.
Если на видике СО поменять на Arctic Accelero с одной вертушкой, будет вообще бесшумным.
avatar
Интересная лукономика.
GM и Ford сделали на двоих оборота действительно намного больше Теслы.
Вопрос: какова маржа?
В минус можно триллионы ворочать, а толку то?
Передполагаю, Тесла со своих 24 ярдов профита сделала намного больше, чем старые гранды. И успешно вложила свой профит и деньги инвесторов в дальнейшее развитие.
А GM с Ford топчатся на месте, пытаясь штамповать старье.
avatar
На самом деле, у Cooler Master сейчас линейка MWE White V2 куда интереснее по ценнику.
750-ка чуть дороже 50$, маркирована 80 Plus White, в реале КПД как у бронзы и три года гарантии куда привлекательнее этой голды, если модултность не нужна.
avatar
С учетом акустической эргономики, это честная 500-ка.
Уж слишком задирает обороты вентилятора после 400-500w нагрузки. В осталтьном, он хорош.
avatar
В ту эпоху не было просторных корпусов с 200мм вертухами типа Cooler Master H500 и суперкулеров типа be quiet! Dark Rock Pro 4.
Сейчас мы и к 250w TDP готовы на воздухе к 400w на, 360й воде!
avatar
А с кулерами как?
avatar
Блок аккумов надо просто докупать сразу за 35K и с колесиками :)
avatar
«В день такая солнечная батарея способна выработать от 58 до 77 кВт·ч.»
Даже Model 3 полностью не зарядить.
Но на 200-300км в день поездить хватит.
В принципе, если днем заряжатья дома, а ездить вечером, оно прикольно.
avatar
Падцталом!!! Спасибо за прелестный юмор :)
avatar
И не просто водичка, а 360-я как минимум. Ибо 240-ки вряд ли справятся
avatar
С учетом того, что в США траки продаются намного бОльшими количествами, чем легковушки, Мск может сорвать хороший куш.
Если ранее его электрички прибили продажи Mercedes, BMW, Audi, то сейчас он повалит GM, Ford и Dodge.
avatar
Энергопотребление. Очень решает, когда собираешь суперкомпактный игровой компик.
У 1650 нету доп. разъема питания и она реально 67-75 ватт кушает, особо не шумит в ITX варианте.
1650 Super, к сожалению, так не может. Она жрёт более 100w., 6-пин разъем таки есть, соответственно, в некоторые ITX корпуса не влезет. Хотя хотелось бы, те же 75w для Super, тогда это была бы идеальная карта.
avatar
Человек, поставивший себе блок питания Aerocool. Это диагноз.
Дальше дискутировать не о чем.