Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Без гигантских кораблей никак: по объему третья часть это полезная нагрузка, и всё это как-то должно выйти на орбиту Земли, сесть на Марс, а потом оттуда взлететь и выйти на орбиту Марса
Так что если корабль и станет поменьше, то на какой-то мизер
А теперь нам надо как-то туда пристроить ядерный реактор с монструозной системой охлаждения, рядом с которой Старшип будет выглядеть как клоп на собаке
И построить таких монстров тысячу штук, только ради того, чтобы путь до Марса занимал на несколько месяцев меньше
Как-то эта идея не выглядит сильно продуманной
Несколько — это сколько? Потому что каждый запуск обходится приблизительно в два десятка миллионов
Если баржа, которая стоит 20 миллионов, обслужит 30 запусков, а потом её спишут, это поднимет стоимость этих 30 запусков на 3%
Невелика цена за то, чтобы гарантировать бесперебойное развертывание Старлинка
Формула формулой, а практический смысл практическим смыслом
Зачем закладывать дорогое техническое решение там, где оно не нужно? Не говоря о том, что оно и не факт что технически осуществимо
Старшип будет способен долететь до Марса за 3-5 месяцев с пусковым окном раз в два года.
Невероятно сложно, долго и дорого пытаться сделать что-то, что принципиально улучшит этот показатель, особенно если вспомнить, что речь о корабле с полезной массой более 300 тонн
Очень мощные.
В традиционной парадигме ионные двигатели требовались для того, чтобы снизить общую стоимость проекта за счёт того, что убирается необходимость вывода на орбиту огромной массы химического топлива.
Но Старшип решает эту проблему. Ионные двигатели для полета на Марс больше не нужны.
Если только они не позволят летать на Марс вне периодов противостояния. Но это далеко за пределами нынешних технических возможностей.
С другой стороны, колония на Марсе определенно создаст спрос на такие решения
Все, что действительно делается — делается сравнительно быстро. Характерный срок осуществления успешного большого проекта — порядка 8-10 лет. Все, что больше — это либо провал, либо яма для сжигания денег, когда вы пытаетесь двигаться дальше, ликвидируя последствия своего провала
Проект Старшип всерьез начался в 2021 году. Соответственно, либо к концу этого десятилетия будут результаты, либо что-то пошло не так
Тут ведь такое дело. Для того, чтобы подкупить индусов, нужны, как минимум, индусы, куча денег и фотошоп.
А для того, чтобы бред нести про то, что американцы индусов подкупили, вообще ничего не надо, доступно любому
Этим и объясняется тот факт, что теорий заговора куда как больше, чем реальных заговоров
С земли или околоземной орбиты ничего подобного снять невозможно, не хватит разрешения
Нужен телескоп на спутнике, находящемся на окололунной орбите. Такие спутники есть у США, Индии, Китая и, вроде бы, все на этом.
У индусов, кстати, самые качественные снимки Аполлонов. Китайцы фотографировали места посадок, но не публиковали фотографии
Очевидно, что это личное мнение. Ваше, не Маска
Вообще, если речь идёт о разработке новой техники, то никто так планы не строитИ необязательно слушать Маска, чтобы знать, что планирует СпейсИкс
Сейчас 24 год, значит в 26 они хотят посадить беспилотный корабль на Марсе, а в 28 отправить туда людей. Когда станет понятно, что не успевают, срок сдвинут на 26 месяцев вправо.
Потом ещё раз. Или не сдвинут. Или несколько раз, но это будут решать потом, а не сейчас. Никто факапы на 20 лет вперёд не планирует
Конечно, могу. Хрестоматийный пример — разработка ядерного оружия
Если забыть о том, что почти все системы как испытывались системы в железе, так и испытываются. Мало того, есть мнение, что и подкритические взрывы производятся. Нет только ядерных взрыва с большим энерговыделением
СпейсИкс ничего не делает методом тыка. Просто моделирование и реальный мир — это немного разные вещи
И для качественного моделирования нужны экспериментальные данные, типа тех самых сотен ядерных испытаний
А для Старшипа ничего подобного нет, потому что никто и близко не делал что-то подобное
Тут же речь не о том, когда оно случится. Может быть, оно вообще не случится. Точно не через 20 лет, за это время все развалится.
А о том, что Маск такого не говорил, что он в принципе не мог ничего такого сказать и что это явно не соответствует его планам и тому, что делает СпейсИкс
Ошибаетесь.
Моделирование, проектирование — это все прекрасно и очень важно. Но только потом спроектированное надо произвести, ощутить всю боль допущенных при проектировании ошибок, попользоваться, понять все косяки и перепроектировать заново. И так много раз подряд
Вещи, которыми вы пользуетесь, зачастую прошли десятки таких циклов
Так что если корабль и станет поменьше, то на какой-то мизер
А теперь нам надо как-то туда пристроить ядерный реактор с монструозной системой охлаждения, рядом с которой Старшип будет выглядеть как клоп на собаке
И построить таких монстров тысячу штук, только ради того, чтобы путь до Марса занимал на несколько месяцев меньше
Как-то эта идея не выглядит сильно продуманной
И одна пойманная «серединка» уже плюс-минус окупает баржу
Топливо, которое можно потратить на разгон до Марса 2200 тонн
Если баржа, которая стоит 20 миллионов, обслужит 30 запусков, а потом её спишут, это поднимет стоимость этих 30 запусков на 3%
Невелика цена за то, чтобы гарантировать бесперебойное развертывание Старлинка
Зачем закладывать дорогое техническое решение там, где оно не нужно? Не говоря о том, что оно и не факт что технически осуществимо
С нынешним темпом запусков их можно сделать, год попользоваться, потом с чистой совестью списать
Невероятно сложно, долго и дорого пытаться сделать что-то, что принципиально улучшит этот показатель, особенно если вспомнить, что речь о корабле с полезной массой более 300 тонн
В традиционной парадигме ионные двигатели требовались для того, чтобы снизить общую стоимость проекта за счёт того, что убирается необходимость вывода на орбиту огромной массы химического топлива.
Но Старшип решает эту проблему. Ионные двигатели для полета на Марс больше не нужны.
Если только они не позволят летать на Марс вне периодов противостояния. Но это далеко за пределами нынешних технических возможностей.
С другой стороны, колония на Марсе определенно создаст спрос на такие решения
Проект Старшип всерьез начался в 2021 году. Соответственно, либо к концу этого десятилетия будут результаты, либо что-то пошло не так
А для того, чтобы бред нести про то, что американцы индусов подкупили, вообще ничего не надо, доступно любому
Этим и объясняется тот факт, что теорий заговора куда как больше, чем реальных заговоров
Нужен телескоп на спутнике, находящемся на окололунной орбите. Такие спутники есть у США, Индии, Китая и, вроде бы, все на этом.
У индусов, кстати, самые качественные снимки Аполлонов. Китайцы фотографировали места посадок, но не публиковали фотографии
Вообще, если речь идёт о разработке новой техники, то никто так планы не строитИ необязательно слушать Маска, чтобы знать, что планирует СпейсИкс
Сейчас 24 год, значит в 26 они хотят посадить беспилотный корабль на Марсе, а в 28 отправить туда людей. Когда станет понятно, что не успевают, срок сдвинут на 26 месяцев вправо.
Потом ещё раз. Или не сдвинут. Или несколько раз, но это будут решать потом, а не сейчас. Никто факапы на 20 лет вперёд не планирует
Если забыть о том, что почти все системы как испытывались системы в железе, так и испытываются. Мало того, есть мнение, что и подкритические взрывы производятся. Нет только ядерных взрыва с большим энерговыделением
СпейсИкс ничего не делает методом тыка. Просто моделирование и реальный мир — это немного разные вещи
И для качественного моделирования нужны экспериментальные данные, типа тех самых сотен ядерных испытаний
А для Старшипа ничего подобного нет, потому что никто и близко не делал что-то подобное
А о том, что Маск такого не говорил, что он в принципе не мог ничего такого сказать и что это явно не соответствует его планам и тому, что делает СпейсИкс
Моделирование, проектирование — это все прекрасно и очень важно. Но только потом спроектированное надо произвести, ощутить всю боль допущенных при проектировании ошибок, попользоваться, понять все косяки и перепроектировать заново. И так много раз подряд
Вещи, которыми вы пользуетесь, зачастую прошли десятки таких циклов