климат-контроль, обогрев… разве это обновления? тусуют туда-сюда опции. вот если бы выпустили весту с акпп или с другим движком или с фейслифтингом — вот это было бы обновление.
просто, да не совсем. санкции америкосам не так просто отменить. это у нас царь — как сказал, так и будет. а в штатат, что Трамп сказал, что Байден, что ещё кто — сначала должно чере сенат и конгресс пройти.
Разумное решение руководства Феррари, учитывая конский размер налогообложения сверхдоходов в Европе. Если бы не отдали в виде премии — отдали бы в виде налога в бюджет. Лучше уж так — с сотрудниками поделиться.
ну да, на автомобили 50 % таможенный сбор и 400 тыс утиля (или сколько там?) — это так, семечки, конечно, по сравнению с мировой буржуазией… российский народ зажиточный — заплатит, чего там мелочиться
в том то и дело, что понятие «Легендарная надежность Toyota» — была сформирована в те времена, когда Тойта выпускались в Японии. А всё это барахло, от которого отваливаются детали — сделано в китае, для китайского же рынка.
да вот хз насчет печки. там температура ниже 20 гр. в принципе не опускается. нафиг там печка? может быть такое, что и только кондей. а колхозить — дороже себе выйдет, проще из японии заказать.
Маленькие машинки актуальны для старых городов Европы, где узенькие улочки и очень мало места для парковки. Например, в Риме — основная масса авто — это Фиат пунто, форд фиеста и ФВ поло (хэтч, а не тот что у нас).
А причём здесь Бу и нынешние цены на продукцию Автоваза? Уж если хочешь смотреть по этому поводу в глаза — так призывай друга Соколова и с ним играй в гляделки.
Бу можно только спасибо сказать за его деятельность — хоть что-то сделал для сокращения отставания от мирового уровня автопрома.
Бу можно только спасибо сказать за его деятельность — хоть что-то сделал для сокращения отставания от мирового уровня автопрома.