Хм. А что там такого супернового? Обычный лифтбек с увеличенным на пару-тройку см. клиренсом. Форм-фактор Арканы, Тесла У и пр. Но в общем-то да, не седан и не внедорожник. Лифтбек.
"… Успех обусловлен существенным увеличением пассажиропотока — на 16,8% до 55,3 млн пассажиров..." — полнейший бред. С 2019 г были убытки и вдруг — раз — и прибыль в 55 лярдов??? и всего-то от увеличения пассажиропотока на 16%? не верю. что-то из имущества продали, вот и прибыль, да и то надо смотреть — что там за прибыль, она возможно просто нарисована для отчетности.
если уаз поставить в сухое, теплое и защищённое от лучей солнца место, то ему тоже и за 30 лет ничего не сделается. кстати, не удивлюсь, если где-нибудь на военных складах ещё стоят законсервированные 50 лет назад какие-нибудь уазики.
Это политика нашего гос-ва. Учитывая такую напряжённую обстановку с легковыми автомобилями (цены), можно было и сделать различные налоговые преференции для отечественных автопроизводителей, одновременно обнулив ввозные пошлины для импорта. Но нет. Гос-во предпочитает стричь своих граждан как баранов. Ну а что — автомобиль всегда был и в СССР и в РФ роскошью. Хочешь передвигаться как белый человек — плати двойную-тройную цену.
А это надо читать внимательно условия гарантии. Там обязательно будет на какой-то один или пару элементов авто пожизненная гарантия (ну что обычно вообще не ломается или трудно сломать), на что-то 3 года, на что-то год, ну а на что-то и 3 месяца. Но в любом случае — пожизненная гарантия в понятии китайских автопроизводителей — это срок жизни автомобиля, а не владельца. Обычно это 5-7 лет.
а тут стесняться нечего — это был агрегат Jatco JF015E. и он не ломался при нормальной эксплуатации (ресурс минимум 250 тыс. км.). а если всадник без головы — можно и мкпп ухандокать.
Видал такую на дороге. На вид — маленькая, плюшевая машинка, похожая на мыльницу. Хотя она длиной 4,5 м, как та же рав-4 или чери -7. Но какая-то женская. ИМХО.
с японскими ввариаторами — всё ок. работают отлично и приносят радость от вождения. проверено на собственном 12 летнем опыте эксплуатации авто на вариаторах (японских). а насчёт китайских — хз, проскальзывает инфа, что пока у китайцев скопировать достойно не получается, качество не очень вроде бы.
"… Ранее сообщалось, что новая краска позволит машине самостоятельно устранять мелкие царапины...." — почти у всех японцев такая краска лет уж 15-20 минимум.
Эти две опции сомнительной полезности. Датчик дождя — ну если мозги вменяемо будут работать — то может пригодиться лишь в случае внезапного забрызгивания стекла грязью — тут да, ооочень редко, но иногда нужен. Датчик света? Ну хз, можно и ручками свет влючить, не переломишься. Но цену эти две опции, наверняка задерут тыс на 30 минимум. Лучше бы, действительно, подушек добавили.
Сельхозназначение для Байкала — дело десятое. Он планировался в первую очередь именно для перевозки небольших групп пассажиров в труднодоступной и сельской местности с отсутствием стационарных аэродромов. А пассажиров на БПЛА не перевезёшь.
наличие 6 ступени на динамику ну абсолютно не влияет. да по большому счету ни на что не влияет, ну может по трассе 50 грамм бенза на 100 км. сэкономишь, да и то — не факт.
Да, можно, и в принципе, если не будет никаких поломок — то всё будет ок. Зато в случае поломки, допустим движка или акпп ты будешь долго-долго бодаться с дилером в судах и доказывать, что ты не верблюд. А неисправный автомобиль тем временем будет простаивать в ожидании результата судов. Да, может, суд и завершится благополучно, но стоит ли не такая уж великая экономия денег потерянного времени и нервов?
ты на 6 ступени разгоняешься и достигаешь скорости 100 км/ч?
в смысле не ждать? их выпускали с 2008 г. и сделали более 200 штук. и они вовсю летают.