Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Надо смотреть — на что именно 8 лет гарантиии у этих бидонов. У китаёз очень странные гарантии.
avatar
Похоже в 2030 страну тупо продадут и порежут на куски и обещания можно не выполнять

ну, может быть, всё не так радикально будет, но что-то в 2030 году состоится точно. какая-то веха в истории России, очередное обнуление всего и вся или что-то эдакое. кстати, выборы президента в 2030 году будут. ну, типа — всё что вам должен — всё прощаю.
А вообще-то — откуда взялась цифра — именно 54 тыс.???? это абсолютно не вяжется с наполеоновскими планами того же пресловутого Атома, для наших китайских «братьев навек» всего 54 тыс. — это тоже не те масштабы.
avatar
Это авто в такой комплектации предназначены для стран третьего мира (в частности, азиатское подбрюшье бывшего союза).
avatar
Если бы эти «бизнесмены» поставили адекватную цену (хотя бы за минусом таможенной пошлины и утиля, как и должно быть) — почему бы и не взлететь этому проекту. Но там, насколько я знаю, сами китаёзы испугались вторичных санкций и отказались от дальнейшего сотрудничества, поэтому и вышел пшик.
avatar
Ну, положим, у китайцев лет двадцать назад не только дизайн авто был отвратным, но и всё остальное — от ржавеющего за 2 года кузова до дурно пахнущего салона и выгорающих на солнце задних фонарей. Посмотрим, что они сделали с качеством этой новой волны авто (нужна статистика и честные отзывы хотя бы в перспективе 5 лет). К дизайну нареканий нет. Итальянцы, шведы, немцы свою зарплату отработали на отлично.
avatar
ты ж на трассе не с места стартуешь при обгоне.
avatar
что за бред? нет китёзных седанов менее 2,5??? да вот, например кайи е5 — от 2,1. вполне по размерам сравним с этой аурой. двигатель даже помощней.
avatar
Итальянцы прям такие дураки, что стали бы покупали дерьмовую сталь. Значит, их автопром такое качество устраивало, значит обрабатывали химическими способами, наносили качественную грунтовку. Климат и дороги в Италии отличаются в сильно лучшую сторону от отечественных. И проблемы автопрома Италии вовсе не связаны с коррозией кузовов. Да и не такие уж большие проблемы, нам бы такие.
avatar
эта Хонда для стран третьего мира
да это, скорее всего, и не хонда никакая вовсе, а какой-нибудь донгфенг с шильдиком хонды.
avatar
это только мне кажется, или на картинке два абсолютно одинаковых (ну кроме размеров) самолёта, но с разными названиями?
avatar
не, не получится. просто-напросто места для готовых изделий не хватит. самолёт — это ж не лада веста, которых можно несколько тысяч набить на стоянку возале завода.
avatar
ну, удачи на дорогах!
avatar
А я наоборот это говно демонтировал и сложил в коробочку :))

ну значит, очередной техосмотр не пройдёшь. придётся доставать из коробочки и монтировать обратно.
avatar
Жаль только, что не все могут и хотят быть курьерами и сборщиками дронов.( кому-то ведь надо учить и лечить людей, поддерживать на плаву коммунальное хо-во и т.п…
avatar
Ну почему же? Есть кредиты на производство с господдержкой под 3-5% на длительные сроки. Да, много надо документов, но вполне реально получить.
avatar
Странно. Эта глонасс же по умолчанию должна стоять на авто, произведённых или официально ввезённых в РФ. Разве нет?
avatar
Да ничего он не плачет. Эта акция (покупка ауры, разбор, улучшайзинг, обратный аукцион) принесли ему гораздо больше выгоды от просмотров ролика и полученных денег за рекламу, чем просто покупка-продажа, даже если бы она была в плюсе.
avatar
Выглядит как из прошлого века. Единственная современная деталь в дизайне — уродские колесные арки.
avatar
ну по ватсаппу вопрос вроде уже решается…
avatar
на чём, на чём. на батуте были запущены.