115636029118217861788@google

3х местку — это как? впереди один широкий диван? или сзади боком одному сидеть?

Цитата:
«Двигатель был представлен на московской выставке «Двигатели 98» (!!!!). Стендовые испытания начались в 2008 году (нет времени на раскачку, ёпта).»
Прошло каких-то 25 лет с момента презентухи, привычно говорят, что скоро будет, хотя некоторые уже умереть успели, так и не дожив.

так ты вон смотри на 2 фотку — там все эти «собиральщики» стоят — руки в брюки. Так можно и 50 лет простоять.

это машина была изначально разработана для индии, малайзии, индонезии и других азиатских стран 3 мира.

Давно когда у меня не было машины, я спросил у дяди, что лучше, новая лада или б/ушная иномарка, он мне ответил, что любая б/ушная иномарка лучше любой новой лады, я удивленно спросил, даже daewoo matiz, он уверенно ответил, да

ну теперь, когда поездил на бэушном матизе — имеешь своё мнение?

Заводы — про бюджетные авто. Заводы закрыты, а машины ещё есть у дилеров. Также и с этими ролсами

Может быть стоит временно отменить заградительные пошлины в 48%?

тогда китаёзы вообще даже думать не будут не то чтобы тут что-то строить, но даже колёса прикручивать и шильдики переклеивать.

Ну да, мы-то избавились, но остальные страны — нет.

с налогами всё нормально — заводишь на вышеназванном сайте личный кабинет — и будет тебе счастье. лично подтверждаться, вроде не надо, если делаешь это через госуслуги.

Надеюсь, ведётся специальный реестр особо рьяных депутатов, чтобы впоследствии вознаградить таковых по достоинству?

На самом деле Автотору можно выпускать любые автомобили из китая — они всё равно практически не отличаются. Набор машинокомплектов один и тот же — двигатель 1,5 турбированный, вариатор или робот 7 диапазонный. И шильдики клеить — какие будут — без разницы.

Не, ну может быть на легкой пузотерке и можно проскочить небольшой участок бездорожья. Особенно когда в салоне 3-4 пацана, котрые если что — вытолкают. А вот про разгребание бампером снега и уверенную езду — это полная лажа, какая бы там резина не стояла.

Морду изуродовали конкретно, да. У предыдущего поколения только передок и был более-менее неплох по дизайну. Ну, сейчас это общая тенденция — устанавливать пакеты мелких лампочек впереди, ходовые огни отдельно и пр. Вот и получается уродство.

Да что ж такое — тут в режиме онлайн новости о наличии эур на автовазе публикуются что ли?

дизель-электростанция для подзарядки акумов.

Рано радуешься (насчет дешевого электричества). Не будет на заправках электрических дешевого электричества как в домашней сети. Там оно раз в 5-6 дороже будет.

Фантазировать изволите.) Если бы снег доставал до бампера — низкий моноприводный хэтч даже не смог бы тронуться с места.

Какое же? Надувать щеки, типа я крутой на большой машине? Кроссовер нужен для уверенного преодолевания легкого бездорожья — снег, небольшие участки песка и грязи и т.п. Для этого и нужна полноприводность. А иметь переднеприводный кроссовер и каждый раз чесать репу перед съездом с асфальта — «а проеду ли я тут»?

Возможно. Про тигуан ничего не знаю, кроме того, что продавался в нормальные времена по неадекватно дорогой цене. А насчет проходимости и настроек — не понимаю — зачем вообще покупать кроссовер без полного привода? Ну, это моё личное мнение.

да-да, конечно, тигуан едет по другим физическим принципам — по воде и по грязи аки по суху

а зачем тебе владельцы чери? ведет, как и все остальные машины без полного привода — по асфальту — так же как и летом, по бездорожью — не едет.