Да логика-то у русского бизнеса простейшая — купил за рупь, продал в два раза дороже. Вот на эти 2% наши бизнесмены и хотят хорошо жить не особо напрягаясь.
А вообще, все эти разговоры про подорожание — какая-то пиар акция. По всему интернету реклама китайских авто ещё 2022 года выпуска! Т.е. уже половина 23 года прошла, а ещё за 2022 не распродали, дают скидки. Куда уже повышать? Для 95+% населения страны автомобили по нынешним ценам полностью недоступны.
Да не только Автоваз. У нас осталась куча автозаводов западных и японских марок. Приложить немного ума и труда — и можно наладить производство моделей как собственной разработки, так пусть даже и китайских для начала. Но вообще, конечно, надо развивать собственные технологии, чтоб не зависеть ни от кого. Китай — это тоже так себе партнёр.
Один вопрос — Из комментаторов, кто-нибудь, что-нибудь создавал-проектировал в условиях частной лавочки?
По этому не пи*дитё.
А к чему вопрос, уважаемый? Типа 20 лет гнать одно и тоже — это нормально? Ну так для того, чтобы понять, что это ненормально — не нужно иметь опыт создания чего-либо. Достаточно видеть полное обновление поколений раз в 5-7 лет иномарок.
Точняк, в целях экономии, для всех китайских автопроизводителей один дизайнер модели рисует. Разница между всеми этим донгфенами, джилями и прочими червями только в форме фар и радиаторных решёток. Всё остальное идентично.
сами же и ответили на свой вопрос — "… ФАВу главное запулить машинокомплекты...". Они получили свои деньги, а как там дальше будет — их не особо волнует.
Да, попадаются на дороге новые китайские тачки. Только почитай статистику продаж этих китайских повозок — укладываются в десяток-другой тысяч. А насчет новых европейских — этих вообще единицы по параллельному импорту.
Невозможно — потому что никто не хочет лишится своей доли пирога — правительство не хочет ввести льготы по налогам для автомобильного стартапа, дилеры не хотят торговать без маржи, ну и производитель тоже без прибыли не будет ничего делать. А в итоге как всегда получится конская цена на дешманскую повозку, которая нафиг никому будет не нужна.
Если пересчитывать на доллары или евро — то у большинства осталась в лучшем случае на прежнем уровне. А если учесть, что у нас больше половины товаров — импорт (который и покупается на валюту) — то выводы делай сам.
А к чему вопрос, уважаемый? Типа 20 лет гнать одно и тоже — это нормально? Ну так для того, чтобы понять, что это ненормально — не нужно иметь опыт создания чего-либо. Достаточно видеть полное обновление поколений раз в 5-7 лет иномарок.
ещё на Сев. Корею похоже. колючая проволка, бараки на горизонте…