Да, тут было бы желательно привести статистику в штуках. Здесь, скорее всего, именно такая ситуация — в прошлом году этих джолионов было продано штук 10, а в этом — штук 35 — вот и 250% роста. Китайцы наверное статистику составляли.
Вот именно, что возможности! вся разница и состоит в том, что можно сделать и фактически сделано. если так рассуждать, то надо эту нату ядреными бомбами забросать — и мы в рай, а они в ад и дело с концом.
не-а, не на еуропу. с еуропой, наверное, теперь долго дружить не будем. просто там выгодный выход к морю, можно хоть африканским, хоть южноамериканскми партнерам отгружать кораблями.
Судя по всему — эта искра — немного подретушированная веста с движком 1,8. И на это надо 37 млрд? Вот что значит завод в госсобственности. Не своё же бабло тратят, бюджетное.
Гранта для своего времени и бюджета выглядит вполне себе ничего (например, если сравнивать с лоханом 1). А тут взяли в китае какой-то обрубок (который даже там нафиг никому не нужен) и пытаются впаривать здесь по конской цене.
эта идея была реализована ещё в советское время на всех автомобилях с карбюратором. тянешь на себя пимпочку и открывается принудительно дроссельная заслонка в карбюраторе.)))
если машина уродлива и недешева — не помогут никакие вливания, это проверено всеми мировыми автогигантами. если будут отдавать по бросовой цене (по нынешним ценам — на уровне весты) — да, продажи может и пойдут. другую модель надо.
"… Что касается техники, она самая простая: 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 103 л.с., вариатор и передний привод...." — кому вариатор и простая техника, а автоваз даже акпп пока не освоил.
просто он учится на истфаке)))