115636029118217861788@google

Всё то у нас в России можно купить — и аурус сенат за 36 млн руб, и аурус мерлон — за 10 млн. (вангую). А тираж то у мотоцикла какой — аж 300 штук!

соболезнования легковушке.

Ну тут же пишут — это специально для китая — дизайн эксида и моторчик турбированный мощностью 100500 л.с. А в общем, кузов неплох, если бы ещё не эта дебильная светящаяся полоска между фарами… ну, это для китая.

5 лет гарантия- на боковые стекла и колесные диски. это всё.)))

ну, в штатах — там почти всё на акпп, около 95%. и ничего. дело выбора каждого. и условий эксплуатации автомобиля.

Бизнес, ничего личного. Не нами это начато

а кем начато? т.е. вот так просто, с бухты-барахты, после февраля 2022 года все западные производители решили закрыть все свои производства?

Ну у нас же всё оптимизируют. Оптимизаторы, блин. Пенсов — в гроб побыстрее, чтоб пенсию не платить, зэков — к станку приставить, чтоб даром баланду не жрали и т.д.

Ниссан альмера имеете ввиду последний вариант, которая была раньше блюбёрд? Да, действительно отвратительный дизайн. Но веста не имеет ничего общего по дизайну с этим бегемотом. Дизайн весты — да, ничего выдающегося, но и не вызывает отторжения. А этот чанган — ну чистая китайщина, на любителя конечно, хотя тоже не совсем урод.

Вы сильно удивитесь, но в основных развитых странах Европы (Британия, Германия, пр.) предпочитают МКПП и там гораздо больше машин с МКПП. Правда на то есть свои причины.

И в том и другом варианте имеются свои положительные и отрицательные стороны. Веста уже проверенная машина, все её возможные косяки известны. Опять же дизайн вроде получше, чем у этого чангана, какой-то более европейский что-ли. Кузов оцинкованный. А этот чанган — кот в мешке, неизвестно что там за мотор, коробка, металл кузова. Да и многие жалуются на проблемы с запчастями на китайцев. Снимут его через 2-3 года производства и тогда з/ч точно только случайно можно будет купить, если сильно повезёт. Впрочем, это выбор каждого.

Nissan Note как пример, с пробегом тысяч 5-10, в Nismo комплектации.
Дрыгатель 15-20 тыс стоит, коробки нет ваще.

если с таким пробегом продают — значит проблемная машина, есть там какие-то подводные камни. какой разумный человек купит машину и тут же через полгода будет её просто так, без причин продавать?

Зато какой простор для дальнейшего творчества в названиях! Далее будет про+, про++ и т.д и т.п.

Оооо, это только начало! Что будет, когда все эти китайские 100500 моделей начнут менять поколения через 2-3 года!

толку от этих китайских смартов с кошачьими названиями — батарейка то всё равно за три года сдохнет.

этого друга корми-не корми — когда время придёт — переметнётся по-любому))

Что так все возбудились-то? это европа, нам это не светит, даже если у себя они и внедрят такое.

начитался фантастики, чел)))

просто из интереса — что такого в фокусе звездолётного? я так понимаю вы — владелец фокуса? лично я ездил пару раз в качестве пассажира что на фокусе, что на весте — честно говоря разницы просто не ощутил.

Такие продавать по заводской цене)))