Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
"… Конструкция робота должна состоять минимум на 50% из металла, весить не менее 110 кг, быть оснащенной оружием и управляться дистанционно...." — оснащенной оружием????? надеюсь типа мягкой пневматики?? всё равно — какие-то странные игры для студентов. нет, чтобы что-то полезное сделать.
в любом случае, цены на этот китайский хлам пойдут вниз, потому как те что сейчас — это просто безумие. да и не рыночные это цены, продажи то не идут. и если дилеров это положение может и устраивает (продал 3 авто в месяц — и в шоколаде), то китайцам такие объёмы продаж точно не нравятся.
Типо много трафика за месяц потратили мы вам скорость снизили. И это на безлимитном тарифе.
это уже давно обычная практика почти у всех операторов. Мегафон тоже снижает скорость скачивания после 2 гигов использования трафика (ну, это на моём тарифе, может у кого по-другому).
а что не так? автомобили собирались, локализация повышалась, цены были ниже, чем в европе. что не хорошо получалось? что не самые передовые технологии нам передавали? ну так извините — передовые технологии сначала в метрополии.
Странная история — вроде все эти западные и японские автозаводы строились, чтобы удешевить авто для конечного потребителя путём локализации производства в РФ. И это получалось. А с китайскими авто получается наоборот — собирают у нас, но они получаются дороже, чем ввезённые из китая. И нафига нам такое производство?
А что тут противоречивого? Ну, есть у них какое-то оборудование, какого хватит на 2 года. И что — одновременно МТС не может закупать другое оборудование что ли? Или даже просто на замену?
Просто дешевле сразу купить права у поставщика без посредников))
— это точно. недавно родственница отучилась в автошколе, полгода несколько раз сдавала вождение официально — гибддэшники заваливали. пришлось платить — и вуаля, сразу всё получилось.
Во-первых, не думаю, что особенно в те времена (50 лет назад), да и сейчас в китае существует поголовная грамотность, а во-вторых, даже, если население в китае в целом было чуть грамотней чем в индии — только из-за этого? вряд ли.
я удивляюсь, почему запад изначально решил инвестировать в китай, а не в Индию. Вроде англоязычная страна, население немногим меньше чем в китае, тоже нищее (т.е. рабсила дешёвая) — почему китай — непонятно.
разница есть — китай — это на порядок хуже. Во всём, от качества самих товаров, до условий сотрудничества.