Сотка за работу, полляма за батарейку, 200 за остальное… Примерно в лям выйдет переделка. Теоретически не особо дорого, хотя интересно какой мощности будут ставить и батарейки и моторы…
200 за остальное? т.е. считаете что электродвигатели, новая приборная панель и пр. уложаться в 200 тыров? ну-ну. да и нереально за 100 т.р. сделать эту переделку. это считай весь автомобиль полность надо перебрать. если только какие-то госсубсидии.
Ну вот есть у вас субарик, ремонт пол ляма, и через пару лет еще а дальше выкинуть а так за лям если кузов хороший можно считай нвоый авто получить.
поллямом не отделаешься, скорее — лям, и тогда лучше продать субарика, добавить лям и купить новую электричку. а вообще для нашего климата электричка — так себе идея.
Ну вот и я предпочитаю японские модели. Если средняя з/п в РФ около 60 тыс. руб./мес. (хотя такую з/п имеют я думаю не более 15-20%), то позволить себе такой автомобиль могут очень не многие. А если учесть, что это фактически кот в мешке, то это будет очень рискованной покупкой.
Хорошо, что вообще хоть что-то делается (и не факт, что за бюджетные деньги). Если ничего не строить, то мы обречены всегда пользоваться китайскими поделками. А когда нагнут китай — то и этих поделок может не стать.
почему же до сих пор дилеры не обанкротились, знаток экономики? или наценка 50-70% на автомобили — это нормально? в обычные времена, когда существовала конкуренция со стороны западных производителей, наценка никогда и не превышала 15%. исключения составляли только премиальные бренды.
Как делать вещи очень похожие на настоящие — китайцы этим овладели в совершенстве. Но одно дело, когда покупаешь какой-нибудь чайник за 1,5 тыс. руб., изначально разработанный западной фирмой, и совсем другое — когда тебе предлагают авто стоимость в 5-7-10 годовых з/п. И действительно — непонятно когда оно развалится, тем более что у китайских автомобилей очень негативная репутация. Так что да, ждем, когда «первопроходцы» проэксплуатируют эту новую волну китайского автопрома хотя бы 3-5 лет, а потом уже можно делать выводы о его качестве. А экранчики-датчики-хренатчики — это не главное в автомобиле.
Есть рекомендованная цена производителя. Вот не более 15% от этой цены и должна быть наценка. Это очень легко проконтролировать, никакие прокладки тут не помогут. Хоть 150 раз перепродай машину, ты не имеешь права наценивать более 15% от рекомендованной цены и точка. Так что этот план вполне может сработать.
"… Илону Маску запретила драться мама..." — оу, а я-то думаю — как это у Илона всё так прёт — тут тебе и ракеты и машины и мессенджеры. А это наверное его папа ремешком регулярно охаживает — программировай давай, программировай!
"… что на заводе запустят… деревообработку и начнут выпускать мебель..." — пусть лучше наладят выпуск деревянных экипажей на конной тяге — может это больше подойдёт под разарешенные виды деятельности?
200 за остальное? т.е. считаете что электродвигатели, новая приборная панель и пр. уложаться в 200 тыров? ну-ну. да и нереально за 100 т.р. сделать эту переделку. это считай весь автомобиль полность надо перебрать. если только какие-то госсубсидии.
поллямом не отделаешься, скорее — лям, и тогда лучше продать субарика, добавить лям и купить новую электричку. а вообще для нашего климата электричка — так себе идея.
а разве они там были?