Т.е., 20 с лишним лет не хватило? Сколько тогда надо для выпуска дешевого и конкурентоспособного автомобиля? 50? 100? Может дело «не в бобине»? В Китае борьба с коррупцией на первом плане, поэтому у них за 20 лет и скоростные поезда, и железные дороги — не чета Сапсану.
ну почему же 20 с лишним лет не хватило? в стране до февраля 2022 года была куча западных автозаводов практически всез марок. Да, в основном это было сборочное производство, но постепенно локализация-то шла. Но вишь как — геостратегия оказалась важнее, чем какие-то там машинёшки.
Дизайн кузова — да, спорный (особенно форма фар и задних фонарей), на любителя. Впрочем, этим страдают почти все японцы. А по технической начинке — китай даже рядом не стоял.
что логично — в аэропорт надо приехать, потом уехать, регистрация, шмон, багаж и прочие прелести. в итоге на самолёте дорога займет минимум часов 5-6 в лучшем случае. а тут приехал на вокзал, сел в поезд и через 2,5 часа вышел на вокзале в питере.
Вы где-то в тексте статьи увидели слово «придумал»?
"… В холдинге «Росэлектроника» (входит в госкорпорацию «Ростех») рассказали о новой разработке — вихретоковом амортизаторе..." — ну вот это разве не соответствует?
Поинтересуйся у продаванов — какой гарантийный срок конкретно в годах. А то что пишешь — «Пожизненная гарантия на авто составляет весь период эксплуатации авто» — бред. Хочешь сказать — проедешь триста тысяч за 10-15 лет, двигло сдохнет и тебе по гарантии поставят новый движок???? ха-ха три раза. ну или там прогниёт кузов через 7 лет — и тебе заменят кузов?
так вот пожизненная гарантия и есть на 7 лет. то есть на срок жизни машины (УСТАНОВЛЕННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ), а не срок жизни владельца. учи матчасть, студент. а насчет криворукости — мы пока и на японской машине поездим. пока этот бардак не закончится.
Китайцы очень трудолюбивая нация и работает непрерывно не покладая рук
можно быть очень трудолюбивым, но криворуким. поэтому сколько не работай — будет получаться плохо. тем более, что в большинство китайских товаров, которые выпускаются без западных лицензий заложено такое свойство, чтобы прослужив гарантийный срок — ломаться без возможности ремонта (разумеется, где это возможно), чтобы народ постоянно покупал новые товары. срок жизни автомобиля установленный большинством китайских автопроизводителей — 7 лет. так что делайте выводы, господа.
А причём здесь городская страна? Горожанам что — не нужно выезжать на дачу, на рыбалку, на отдых за город? Не нужно развозить детей в школу/садик/секцию (особенно есть детей больше 1)? Некоторым автомобиль необходим для работы, т.к. на общественном транспорте просто невозможно успеть в несколько мест за короткое время. Ну и т.п.
Охренеть, на кого рассчитаны такие цены? пузотерка типа соляриса стоит больше 2х лямов! даже имея з/п в 100 тыс (по данным Росстата менее 4% насления) нужно откладывать всю з/п в течение 2 лет на покупку этого авто. Да, автомобиль опять попал в разряд роскоши.
То есть, это именно генераторы? И напрямую с трансмиссией судна они не связаны? Тогда их не корректно называть парусами…
зачем же паруса связывать с «трансмиссией судна»? да и каким образом это можно сделать? Просто когда дует попутный ветер — он помогает двигателям. За счет этого и экономия топлива.
ну почему же 20 с лишним лет не хватило? в стране до февраля 2022 года была куча западных автозаводов практически всез марок. Да, в основном это было сборочное производство, но постепенно локализация-то шла. Но вишь как — геостратегия оказалась важнее, чем какие-то там машинёшки.
настоящий уродец — это москвич. по сравнению с ним — этот просто красавец.
"… В холдинге «Росэлектроника» (входит в госкорпорацию «Ростех») рассказали о новой разработке — вихретоковом амортизаторе..." — ну вот это разве не соответствует?
но обещали-то гораздо больше, на порядок. обещали по 100 квадратов минимум.
зачем же паруса связывать с «трансмиссией судна»? да и каким образом это можно сделать? Просто когда дует попутный ветер — он помогает двигателям. За счет этого и экономия топлива.
это вряд ли.