Дайте угадаю, удвоение цены произошло из-за либеральных заградительных пошлин?
Да нет, бред какой-то.
в статье же написано: «Потому что здесь потребуются большие затраты на адаптацию автомобилей к европейским требованиям и создание сети продаж.» Ну и пошлины тоже.
Строго говоря, мы не знаем себестоимость машины для завода. Я как-то пробовал считать, давно уже, по открытой чистой прибыли ваза и статистике продаж, вышла маржа в 2 с копейками тысяч на машину. Решил, что посчитал неправильно и забил)
— даже если 2000, то при выпуске даже в 500000 шт. в год — общая прибыль 1 млрд.
"… Миссия «Чандраян-3»: марсоход поворачивается в поисках безопасного маршрута...." — по ходу дела, безопасных маршрутов нет — на месте крутится, боится отъехать «со двора Чандамамы»
Т.е., 20 с лишним лет не хватило? Сколько тогда надо для выпуска дешевого и конкурентоспособного автомобиля? 50? 100? Может дело «не в бобине»? В Китае борьба с коррупцией на первом плане, поэтому у них за 20 лет и скоростные поезда, и железные дороги — не чета Сапсану.
ну почему же 20 с лишним лет не хватило? в стране до февраля 2022 года была куча западных автозаводов практически всез марок. Да, в основном это было сборочное производство, но постепенно локализация-то шла. Но вишь как — геостратегия оказалась важнее, чем какие-то там машинёшки.
Дизайн кузова — да, спорный (особенно форма фар и задних фонарей), на любителя. Впрочем, этим страдают почти все японцы. А по технической начинке — китай даже рядом не стоял.
что логично — в аэропорт надо приехать, потом уехать, регистрация, шмон, багаж и прочие прелести. в итоге на самолёте дорога займет минимум часов 5-6 в лучшем случае. а тут приехал на вокзал, сел в поезд и через 2,5 часа вышел на вокзале в питере.
Вы где-то в тексте статьи увидели слово «придумал»?
"… В холдинге «Росэлектроника» (входит в госкорпорацию «Ростех») рассказали о новой разработке — вихретоковом амортизаторе..." — ну вот это разве не соответствует?
он же не адаптирован к российским условиям, а для европы — норм.
операторы хотят продавать ещё и «домашние» тарифы. и безлимит пока ещё есть.
ну почему же 20 с лишним лет не хватило? в стране до февраля 2022 года была куча западных автозаводов практически всез марок. Да, в основном это было сборочное производство, но постепенно локализация-то шла. Но вишь как — геостратегия оказалась важнее, чем какие-то там машинёшки.
настоящий уродец — это москвич. по сравнению с ним — этот просто красавец.
"… В холдинге «Росэлектроника» (входит в госкорпорацию «Ростех») рассказали о новой разработке — вихретоковом амортизаторе..." — ну вот это разве не соответствует?