115636029118217861788@google

Странно, в стране куча шинных заводов — а жигули почему-то в белшину обувать собрались.

Какие-то у Вас -вообще упадническое настроение с поло на гранту — это катастрофа… Как уровень жизни падает.

а чем уж так по-большому счету поло седан отличается от гранты? какое там «катастрофическое» отличие? обычная бюджетная пузотёрка и то и другое.

Если бы был переизбыток — цены бы снижались, а они только растут. Хотя, законы рыночной экономики у нас не работают.

не всё так просто… там что-то в геометрии самого крыла надо переделывать, а ещё программное обеспечение новое нужно, так что это всё-таки большая проблема (это всё из той статьи). если даже на автомобиле практически невозможно неродной движок воткнуть, то на самолёте это на порядок сложнее сделать.

Поменяют на ПД-8. Его делают как раз на замену французских движков.

недавно была тут статья на эту тему (замена двигателя на другую модель). я так понял, что переделка под новый двигатель встанет дороже, чем остаточная стоимость самого самолёта.

Ну просто военные машины такие большие, зеленые, брутальные… и могут перевозить сразу целые группы людей, а не индивидуально. А то ишь повадились — каждому пролу отдельное авто подавай, да ещё и по низкой цене.

Солнечные панели? На Енисее? Вряд ли они даже просто окупятся, а не то что принесут выгоду.

Вот именно, что это бизнес. Успешный бизнес. Была «идея, создатель или компания», которые были вроде никому и даром не нужны. А амеры рискнули, вложили бабло — и не прогадали. А как уж они используют свою собственность — это их дело.

Странный какой-то заголовок. О чём новость? Такое впечатление, что у дилеров стоят куча машин в наличии, но их не покупают. Не продали — может просто-напросто потому, что автомобилей нет в наличии и эти марки свернули свою деятельность в РФ?

Тут играют роль не только интересы «десятка богатых и могущественных людей». Цена запредельная тоже имеет значение. Вы думаете, что китайские авто не покупают просто потому, что они китайские? Просто у подавляющей массы населения нет таких денег — выкладывать от 2 млн. за новое авто. Была бы цена как в китае — эти китайские повозки сейчас разлетались бы как горячие пирожки.

Сайт у них есть, и автокомпоненты там присутствуют. Если что-то получится — отлично. А для выхода на рентабельность и нормальные цены — надо увеличивать объем продукции и выходить на внешние рынки, хотя бы в ту же Турцию, иран, индию.

заехать на бордюр сможет — а выехать — это вопрос.

ну а бабло на чём делать? ветряки — это слишком сложно и технологично.

он и так в огромных минусах — порядка 100 млрд. руб. долги.

Судя по фото и по описанию — ничем не отличается от той модели, что была в начале 2000-х.

Вот именно поэтому американцы (кто поумней) старются вести здоровый образ жизни, не пьют не курят, занимаются спортом. Но не всё так печально, как у вас там расписано. Никто на улице не умирает, все нуждающиеся получают своевременно и в полном объёме медпомощь, причём на гораздо более высоком чем у нас уровне.

Я конечно, не специалист в данной области, но зачем в принципе нужны эти самые транспондеры? Какая проблема наладить оплату по автомобильному номеру? По-любому, на пунктах оплаты этих камер наблюдения понатыкано, как на сучке блох и все проезжающие автомобили фиксируются. Штрафы же выписываются по камерам, почему не списывать также оплату за проезд?

нескрепно как-то применять традиции загнивающего запада китайским товарищам.

"… Как только дрон попадает в зону РЭБ, он «летит в абсолютно рандомную сторону»..." пардон, а в чём тут ноу-хау-то??? разве обычные дроны без этих передовых лютиковых разработок не ведут себя также (летят куда попало, то бишь в рэндомную сторону), попадая в зону действия РЭБ???

сама собой закончится — вряд ли.