«запустят производство» это переклеют на пяти китайских трахомах шильдики, ржака.
да не будут на автоторе ничего переклеивать. там контрактное производство. раньше собирали бмв, киа, ещё там что-то. теперь собирают кетай, их стопитсот моделей.
ну, по вашему получается девочка в мфц все вопросы решает у нас в стране по принципу «одного окна». глупости это, мфц — только передаточное звено между гражданами и всеми государственными ведомствами.
ну, что поделать — у нынешних властей такая концепция экономики — чтобы людишки не сильно разбогатели да не начали с жиру бесится. опять же нищеброды гораздо послушнее — боятся, чтобы последнее не отобрали.
Беда только в том, что чтобы попасть во Францию на машине из РФ (за исключением экзотических способов типа на корабле прилыть с машиной в какой-нибудь Марсель)- надо как раз пересечь все страны, которые ввели запрет на въезд. Т.е. французам даже не надо ничего вводить — всё уже сделали за них.
Не всё так радужно для реализации вашего «бизнес-плана». Дело в том, что купив Gelly в Белоруссии за гарантийным ремонтом/обслуживанием придётся ехать туда же. Такая себе экономия.
это с чего вдруг? разве у нас нет дилеров джили? какая разница — где джили куплен? или у китаёз так не работает?
"… То есть иномарки еще послужат, и самые свежие из них будут служить еще долго...." — а что так? «погром папенька, так погром» — продать даже свеженькие по остаточной стоимости гражданам. Я думаю, москвичи с удовольствием их купят.
тут во-первых не про пдд идёт речь, а во-вторых — это как раз забота полиции, чтоб в темном переулке нариков вообще не было. а то штрафы взыскивать — целые конторы ментами набитые, а партульных на улице — днём с огнём не найдёшь, когда нужно.
Ну вот… Вы наконец-то начали что-то подозревать. :)
Но вы, это — поаккуратнее с озвучиванием выводов.
да чего там подозревать, тут ежу понятно — около 100% от стоимости авто обдирает в виде пошлин, налогов, акцизов и прочих сборов наша любимая родина и примерно столько же накручивает продаван. вот и получается тройная цена от нормальной, по которой авто продаётся в цивилизованном мире.
В пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса у УАЗа показан рост продаж за август на 42% по сравнению с прошлым годом. В августе УАЗ на 4-м месте по продажам новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России.
да, армия с 2022 года потребляет много автомобилей уаз.
Да, с этим нашим отчественным ценообразованием на автомобили не соскучишься. Задумался о будущей замене своего автомобиля, решил промониторить цены. Понятно, что продукция японских автопроизводителей у нас нынче не продаётся (б/у не рассматриваю). Ну, думаю, рвану в Белоруссию или Казахстан. Посмотрел цены — на интересующую меня модель — цена от 10+млн. руб. на наши деньги, или более 100 тыс. $. При этом цена в США на аналогичный авто — от 28 тыс.$, при том, что доходы там минимум раз в 7-10 выше. Как так???
да не будут на автоторе ничего переклеивать. там контрактное производство. раньше собирали бмв, киа, ещё там что-то. теперь собирают кетай, их стопитсот моделей.
это уже фотошоп
ну как вариант ещё можно — гнусмас
ну вишь лягушатники — и нашим и вашим — и споём и спляшем. не хотят последние нити с супердержавой-то рвать!
это с чего вдруг? разве у нас нет дилеров джили? какая разница — где джили куплен? или у китаёз так не работает?
канешна, гораздо привлекательней заплатить 1200$ за такие же ттх, но уже от изделий первого эшелона
да чего там подозревать, тут ежу понятно — около 100% от стоимости авто обдирает в виде пошлин, налогов, акцизов и прочих сборов наша любимая родина и примерно столько же накручивает продаван. вот и получается тройная цена от нормальной, по которой авто продаётся в цивилизованном мире.
да, армия с 2022 года потребляет много автомобилей уаз.
но это не точно. смотря какой путь.))