115636029118217861788@google

пока дождёшься такой распродажи — этот пепелац сгниёт в дилерском центре.

а что не так? в России продают китайские авто, как раньше точно также продавали немецкие, японские, корейские…

Чтобы делать своё — надо выходить на международные рынки, конкурировать с тем же китаем. А если только для себя делать — получится как в совке, дорого и некачественно — такое уже проходили.

Главное, чтобы эти разработки не пошли в ядерку. Опасно.

Почему китайского? Название немецкое

ага, название немецкое — марки аккордеона. Китаёзы любят немецкие названия, типа оно может добавить качества их одноразовым поделкам. Но в этом случае — даже немецкое название не помогло…

Все деньги ушли на дверные петли в коттеджи манагеров Автоваза

Это точно не нашу страну имеют ввиду.

только «внешний вид» не стоит 2,7 млн. баксов.

ну и зря не считают, а в итоге получается что всё в китае дешевле производить.

Жрёт, наверное, литров 50 в час.

ну в год по новому автомобилю — это конечно, перебор, но хотя бы раз в 4-5 лет фейслифтинг было бы неплохо делать.

Выгода всего до 40 тыс??? ну это может быть выгодно только жителям самарской области и ближайших прилегающих к ней регионов. Проезд, проживание, питание, обратный проезд — сейчас на всё такие конские цены, что из этих 40 тыс. «выгоды» максимум 10 останется в лучшем случае. И стоит ли ради этого устраивать танцы с бубнами с такой покупкой?

а в Германии выгодно было делать?

Пластиковый механизм закрытия/открытия, освещение перестали устанавливать — блин горелый — неужели это такие мудрёные технологии, что в РФ нигде не могут это сделать???? Это даже не АКПП, не вариатор, просто лампочка и кусок пластика!!!

сказано же — мазохист, однако.))

для братьев-китайцев — да, более ценная. получается так.

Ну типа да, россиянам же пофиг курс доллара.

Причины удорожания — падение курса рубля, потму что «друзья» — китайцы комплектующие ни хера за рубли не продают, а только за «зеленую резаную бумагу» почему-то.

Блин, я думал, это что-то типа нового Колеоса, а это обрубок для бразильского рынка. Жаль, что у нас Колеос практически не продавался, чтобы не создавать конкуренции хитриле. Хорошая машина. Полный привод уже в базе и цена была приемлемая.

Вообще, конечно, приколько — собирать бабло по 7 тыров с носа и при этом не сообщать будущую розничную цену. В лучших традициях напёрсточников. А в остальном- что плохого? чем покупать такую же китайскую свистоперделку — лучше поддержать отечественного производителя. Машинёшка получается по размерам что-то типа шкоды фабии, ну или форда фьюжена, технические показатели — на уровне мировых, так что пусть делают — а вдруг получится.