Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
нет, 10. так что можно идти и спокойно покупать это простейшее средство передвижения стоимостью 3 ляма.
да с чего это китаю это будет неинтересно? они свою выгоду не упустят, и им по барабану — сколько россияне будут платить за их повозки. китаёзы свои денежки за автокомплекты сполна получают.
китаёзы в отличие от нас не перессорились со всем миром, а привлекали лучших западных специалистов и технологии, впрочем, ничего нового они не изобрели — в своё время ссср также осуществил индустриализацию в 30-е годы. все машиностроительные заводы или были полностью куплены на западе или построены с помощью западных специалистов.
что — и Ниссан в Питере тоже заколдован? вроде нормальные машины делали до 2022 года.
ну так у нас всё это давно работает — даже на автомобили из «дружественной» страны (спойлер — кетай) различных госпошлин и налогов — около 100%, + около 70-100% (в зависимости от жадности) наценка продавана. в итоге повозки из поднебесной стоят в 2,5-3 раза выше реальной цены.