115636029118217861788@google

так ещё ничего нет. только выпустят. а это неизвестно когда будет, и будет ли вообще.

китайские «друзья» чётко следуют русской пословице — «дружба-дружбой, а табачок — врозь»

На крыше куча мусора?

да, бомжи ночуют

Неожиданно подорожали! Если бы подешевели — вот это было бы неожиданно.(

Дайте угадаю, удвоение цены произошло из-за либеральных заградительных пошлин?
Да нет, бред какой-то.

в статье же написано: «Потому что здесь потребуются большие затраты на адаптацию автомобилей к европейским требованиям и создание сети продаж.» Ну и пошлины тоже.

Почему долларов, а не рублей или юаней? Куда делось обещанное долларозамещение?

это у нас «долларозамещение». а китай про это не слышал.

Строго говоря, мы не знаем себестоимость машины для завода. Я как-то пробовал считать, давно уже, по открытой чистой прибыли ваза и статистике продаж, вышла маржа в 2 с копейками тысяч на машину. Решил, что посчитал неправильно и забил)

— даже если 2000, то при выпуске даже в 500000 шт. в год — общая прибыль 1 млрд.

"… Автомобиль получил шильдик «65 лет» на левой боковой части кузова и новые цены.." — скрепно.

"… Миссия «Чандраян-3»: марсоход поворачивается в поисках безопасного маршрута...." — по ходу дела, безопасных маршрутов нет — на месте крутится, боится отъехать «со двора Чандамамы»

Много ли в РФ счастливых владельцев автомобилей этой марки?

это как в рекламе растворимого кофе — «ничем не отличается от натурального, кроме вкуса, цвета и запаха». тоже самое и тут.

все бы хорошо, кроме высоты подвески.

он же не адаптирован к российским условиям, а для европы — норм.

Блин, если я заплатил за трафик, какая к черту разница каким образом я его потрачу? Без лимита же теперь нет.

операторы хотят продавать ещё и «домашние» тарифы. и безлимит пока ещё есть.

«Geely Binrui Cool Champion Edition» — зачем так монгабукав?

Т.е., 20 с лишним лет не хватило? Сколько тогда надо для выпуска дешевого и конкурентоспособного автомобиля? 50? 100? Может дело «не в бобине»? В Китае борьба с коррупцией на первом плане, поэтому у них за 20 лет и скоростные поезда, и железные дороги — не чета Сапсану.

ну почему же 20 с лишним лет не хватило? в стране до февраля 2022 года была куча западных автозаводов практически всез марок. Да, в основном это было сборочное производство, но постепенно локализация-то шла. Но вишь как — геостратегия оказалась важнее, чем какие-то там машинёшки.

Какой нелепый уродец

настоящий уродец — это москвич. по сравнению с ним — этот просто красавец.

ну по количеству экранчиков, лампочек и прочих ненужных приблуд — да, китай впереди планеты всей.

Дизайн кузова — да, спорный (особенно форма фар и задних фонарей), на любителя. Впрочем, этим страдают почти все японцы. А по технической начинке — китай даже рядом не стоял.

И где японская тачка на такой подвеске

— значит что-то с этой подвеской не так, если не пошла в серию в японии.

что логично — в аэропорт надо приехать, потом уехать, регистрация, шмон, багаж и прочие прелести. в итоге на самолёте дорога займет минимум часов 5-6 в лучшем случае. а тут приехал на вокзал, сел в поезд и через 2,5 часа вышел на вокзале в питере.