115636029118217861788@google

Вообще, конечно, приколько — собирать бабло по 7 тыров с носа и при этом не сообщать будущую розничную цену. В лучших традициях напёрсточников. А в остальном- что плохого? чем покупать такую же китайскую свистоперделку — лучше поддержать отечественного производителя. Машинёшка получается по размерам что-то типа шкоды фабии, ну или форда фьюжена, технические показатели — на уровне мировых, так что пусть делают — а вдруг получится.

Что за Ил-9?

наверное, цифирку 6 забыли приписать.

ну у вас же пенсии маленькие — специально для студентов с пониженной стипендией и пенсионеров с маленькой пенсией.

Ну так автомобиль — это такое дело, весьма затратное. Что сейчас, что раньше. Хочешь быть мобильным и независимым от общественного транспорта — плати.

по крайне мере, название звучит гораздо лучше чем какое-нибудь сяоми или хуавэй. а насчет хилости девайсиков — они все одинаковые сейчас, с одинаковой начинкой.

какой вопрос — такой и ответ.

Какие смартфоны?

https://www.nokia.com/phones/ru_ru

Я прекрасно понял, но Нокиа действительно нормально работает, ей не нужно воскресать. Она выпускает смартфоны и Пр. Оборудование, она не «умирала» в плане электроники.

а Нокии и не нужно воскресать — она прекрасно работала и работает.

Ну как же не покупает никто — «Lada Granta является самым продаваемым автомобилем на рынке России. В августе продажи выросли на 44,9% по сравнению с последним летним месяцем прошлого года и составили 16 785 автомобилей.»
Ездить хотят многие, но не у многих есть от 2,5+ млн. на китайские повозки.

Хм, интересно, ларгус — ладно — это чисто румынская тачка, а х-рэй тут при чём? это ж вроде разработка автовавза, как и веста?

Какая-то мутная тема. По ходу, китаёзы хотят свои изделия насильственно «породнить» с японскими. То донгфенг, то ниссан, то такая платформа, то сякая, то так называется, то эдак… Короче, кручу, верчу, запутать хочу. По дизайну — чистая китайщина, но самое главное — какое качество?

"… Эти правила должны защитить интересы автопроизводителей, которые остались на российском рынке, в первую очередь китайских брендов. ..." — а когда, интересно, власти введут правила, позволяющие защитить интересы российского покупателя автомобиля????

А налог на роскошь так и от 3млн?)

нет, 10. так что можно идти и спокойно покупать это простейшее средство передвижения стоимостью 3 ляма.

Смысл что такая же ободраная Dacia с бомж пакетом в Европе стоит так же за 20 000 евро. Так что по божески ещё.

ага, вот только жаль, что мы не в Европе с их доходами...(((

Ну и смысл в приобретении ободранной версии.

постепенно уберут из продажи этот лакшери и останется ободранная версия за конскую цену.

это уже будет от озона)

"...«В планах на следующий год — начать производство ещё двух моделей: кроссоверов Москвич 5 и Москвич 8», — добавил Сергей Собянин...." — ну чё, офигенно он «рассекретил». Так и я могу — а в 2025-26 годах будут выпускаться москвич-9 и москвич-10.

А тогда Китаю это будет неинтересно

да с чего это китаю это будет неинтересно? они свою выгоду не упустят, и им по барабану — сколько россияне будут платить за их повозки. китаёзы свои денежки за автокомплекты сполна получают.

Не самый плохой вариант, за неимением лучшего. Сами то за десятки лет так и не смогли ни спроектировать автомобиль, ни наладить производство. А китайцы за это время шагнули из дерьма в космос, причем и в прямом, и в переносном смысле.

китаёзы в отличие от нас не перессорились со всем миром, а привлекали лучших западных специалистов и технологии, впрочем, ничего нового они не изобрели — в своё время ссср также осуществил индустриализацию в 30-е годы. все машиностроительные заводы или были полностью куплены на западе или построены с помощью западных специалистов.