Сенсорные экраны замёрзли? а на кой они вообще нужны? Лишь бы машина завелась и поехала, а мультики и соцсети это дома. То, что аккумуляторы замерзают, значит нужно требовать на ТО, чтобы проверяли их. А они это делают неохотно.
сенсорные экраны на кой нужны? дык почти во всех китаеповозках без этого экранчика обогрев не включить, кнопочки то китаёзы поотменили. хайтек технологии етить его.
Всё это чрезвычайно странно. Поверхность Земли заселена весьма неплотно. И даже в США в окрестностях Портленда попадание смартфона точно в чей-то участок сродни крупному выигрышу в лотерею.
То что всё это произошло в окрестностях Портленда — ну бывает. А так-то функция поиска телефона в случае его утери есть у Айфона точно, а вот у Андроида — точно не знаю. Поэтому вовсе не обязательно, что смарт угодил на чей-то участок.
"… Естественно, авиаперевозчики терпят операционные убытки, но безопасность полётов важнее...." — ключевые здесь последние 3 слова. Убытки были бы гораздо большими, если бы какой-нибудь самолёт грохнулся именно из-за подобной неисправности. И что тут злорадствовать? Как будто от этого у нас новых самолётов прибавится.
Я абсолютно не поклонник китайских авто, но разве омода и этот хавал хуже по дизайну, чем, например, так любимый многими убогий дустер или уродец рав-4? Уж к дизайну большинства китайцев новой волны претензий меньше всего. Да, качество самих авто — сомнительное, но дизайн неплох. Ибо рисовали их дизайнеры из Европы.
Плохо физику учили в школе, если считаете, что прогрев двигателя не нужен. Не, ну так то да, можно обойтись и без прогрева, только потом не надо жаловаться, что движок к 100 тыс. км. сдыхает.
Это общая тенденция (одноразовость и ломучесть) всех практически китайских товаров к большому нашему сожалению. Исключения составляют товары, произведённые по лицензии и под контролем.
Всё верно, но хотелось надеяться, что в плане надёжности разница между копеечными весами (они ювелирные только по названию, а реально дешёвая поделка) и кроссовером за пару лямов всё же есть...
А кошке — здоровья! :)
не-а. принцип китайского производства-то один — что у весов, что у автомобилей -одноразовость.
Ничего не давно, примерно так и выходит. Все эти прогревы на морозе, запуски на холоде и пр. Это ещё оптимистические цифры. Особенно для города, где поездки относительно короткие. На морозе завел, прогрел, проехал 5-10 км. — комп такие цифры расхода показывает, что просто страшно становится.
Да им по барабану что там будет пока они бюджет пилят и деньги капают, неужели вы и вправду думаете что они там что-то хорошее хотят сделать)))
Только представьте, если бы за каждое ваше слово вам было бы нужно отвечать… Ляпнул «они пилят бюджет». И бац: предьявите доказательства. А вы, разумеется, ни бэ, ни мэ, ни кукареку. Доказательств-то нет никаких! И пожалте в кутузку, по статье о клевете… Но вы-то такой смелый потому что вякать себе позволяете только в интернете, правда? Безнаказанно же, никто не найдет: трынди чо хоть, ответственности никакой. Но и ценности вашего вранья нет: тьфу и растереть…
да, всё это про доказательства, клевету и пр. — правильные слова. а как начет того, чтобы ответить за слова и обещания всем этим деятелям (так вкратце — про з/п 2,7 тыс. бакинских, про всем квартиры по 100 квадратов, ну и много чего ещё)?
Нормальным будет название Як 140 (Суперджет) и Як 142 (МС) — наследие Советского авиапрома двух наиудачнейших самолетов своего времени!
ну, насчет «наиудачнейших» можно спорить. одни из самых надёжных — это да. а так-то основными рабочими лошадками были ту-134,154, ан-24 (кстати, до сих пор по северам эксплуатируется).
сенсорные экраны на кой нужны? дык почти во всех китаеповозках без этого экранчика обогрев не включить, кнопочки то китаёзы поотменили. хайтек технологии етить его.
То что всё это произошло в окрестностях Портленда — ну бывает. А так-то функция поиска телефона в случае его утери есть у Айфона точно, а вот у Андроида — точно не знаю. Поэтому вовсе не обязательно, что смарт угодил на чей-то участок.
2020 г.в. 3 года. не сильно древний. но чанган — это конечно вышак.
не-а. принцип китайского производства-то один — что у весов, что у автомобилей -одноразовость.
Ничего не давно, примерно так и выходит. Все эти прогревы на морозе, запуски на холоде и пр. Это ещё оптимистические цифры. Особенно для города, где поездки относительно короткие. На морозе завел, прогрел, проехал 5-10 км. — комп такие цифры расхода показывает, что просто страшно становится.
да, всё это про доказательства, клевету и пр. — правильные слова. а как начет того, чтобы ответить за слова и обещания всем этим деятелям (так вкратце — про з/п 2,7 тыс. бакинских, про всем квартиры по 100 квадратов, ну и много чего ещё)?
ну, насчет «наиудачнейших» можно спорить. одни из самых надёжных — это да. а так-то основными рабочими лошадками были ту-134,154, ан-24 (кстати, до сих пор по северам эксплуатируется).
потому как до «обретения суверенитета» планировали поставлять этот самолёт на международный рынок.