4000 человек… И что же инновационного или хотя бы просто нового они создали??? теперь становится понятным — из чего складывается цена на автомобили Лада.
Сейчас альтернатива проста — или китайцы новой волны с непонятным пока качеством (но с плохой репутацией) по дорогой цене, или лада с понятным качеством, но подешевле.
ну вот только в этом и кайф наверное. только в один прекрасный момент можно переоценить свои возможности и с мощностью 1000 л.с. влететь под встречную фуру. как раз под всей фурой и проедешь, к концу только колеса выкатятся.
Да, если бы эта цена была бы и у нас — в районе 2 мультов, то фиг с ним, что он одноразовый — проездил лет 5, сдал этим же китаёзам назад в трейд ин и взял что-то новое. А у нас же он будет раза в 2,5-3 поболе стоить.
Вы давно в «китаеповозках» сидели? Обогревы на кнопках.
к счастью — вообще не сидел, и надеюсь — не буду. а во вторых я написал — «почти во всех». Впрочем, китаёзы наверняка начнут гнать для нашей страны авто в «арктическом исполнении», так что выведут самое необходимое управление на физические кнопки-крутилки.
Она страшная со всех сторон. крайне неудачную модель выбрали для старта производства. хоть бы дизайн был нормальный — люди бы ещё покупали, невзирая на качество. А так — и дизайн ужасный и, если верить отзывам — и качество отвратное. И цена конская.
Аа, то есть когда тойоты на 80 тыс начинали жрать под 10л масла, это не то.
Когда те же тойты вытягивались болты ГБЦ у всех поголовно, это тоже не то.
Когда у VW и ауди отваливалась краска кусками, это тоже другое, я правильно понял?)
если бы так было, тойота не занимала бы первое место по продажам в мире. а краска кусками может отваливаться от любой машины после покраски в гараже у Ашота.
Во-первых, далеко не факт, что у китаёз что-то получится в очередной раз украсть и растиражировать. Во-вторых, касаемо наших многочисленных обещаний. Обещать — не значит жениться.
неплохо бы свою экономику поднять. причём здесь корейская или японская.
ну вот только в этом и кайф наверное. только в один прекрасный момент можно переоценить свои возможности и с мощностью 1000 л.с. влететь под встречную фуру. как раз под всей фурой и проедешь, к концу только колеса выкатятся.
к счастью — вообще не сидел, и надеюсь — не буду. а во вторых я написал — «почти во всех». Впрочем, китаёзы наверняка начнут гнать для нашей страны авто в «арктическом исполнении», так что выведут самое необходимое управление на физические кнопки-крутилки.
если бы так было, тойота не занимала бы первое место по продажам в мире. а краска кусками может отваливаться от любой машины после покраски в гараже у Ашота.
Во-первых, далеко не факт, что у китаёз что-то получится в очередной раз украсть и растиражировать. Во-вторых, касаемо наших многочисленных обещаний. Обещать — не значит жениться.