Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
да пусть себе выпускают. китаёзы уже выпустили стопятьсот моделей, отличающихся друг от друга только названием и шильдиком, всё остальное абсолютно одинаковое.
пока электромобили не сравняются в пробегах с ДВС и не будут на 100% заряжаться за 15 минут — все это экологическая блажь.
неудобен электромобиль пока. Вот гибриды — эти да, имеют будущее
если вообще не делать электромобили, пусть даже и уступающие сейчас ДВС, как же тогда они смогут сравнятся?
Что-то я сомневаюсь, что 90% пользователей смартфонов так уж важно, где именно сделана какая-то там «SoK». И уж точно, 99,9% пользователей просто не знают — что это такое.
Не пойму — для чего размещать современные производства, имеющие отношения к ВПК в Питере и Москве. Уж коли назначили супостатом Запад и НАТО (а от него подлётное время до обеих столиц мизерное), так надо и производства размещать как минимум в городах Поволжья, на Урале.
"… К достоинствам относят отсутствие проблем с запчастями, доступные цены при высоком уровне качества.." — это «достоинства» ????? даже страшно подумать — какие тогда недостатки?
имеется ввиду, что из эксидов это самый премиальный.
Да конечно, какой-нибудь кайи или суньхунь с миллионом лампочек в капоте гораздо лучше
по массе и по объему. скорее всего, корпус. ну ещё вон пишут программное обеспечение.
на сколько же меньше? просто интересно. в масштабах авиаперевозок — наверное вообще — мизер.
если вообще не делать электромобили, пусть даже и уступающие сейчас ДВС, как же тогда они смогут сравнятся?
пригнали своим ходом из Владика в Россию, поставили в гараж и на 30 лет забыли)))