"… увеличился на 53% по сравнению со средним показателем за последний год..." — хорошо бы посмотреть «показатель за последний год» в количественном выражении.
Интересно — а как обстоят дела с экономикой по этим восстановлениям и последующей эксплуатации. Или раз пошла такая пьянка — пофиг на прибыль и затраты, лишь бы что-то и как-то летало? А бюджет всё стерпит — он же резиновый.
Колесо отваливалось — такое видел, но чтоб балку с обемими колёсами — вырвало… причём в остальном-то машина практически целая, т.е. никакого серьёзного удара там не было… да, рискованное предприятие — покупать китайский авто.
скорее всего машина уже была после аварии и в гаражах ее сделали на соплях, поэтому и вырвало балку
машину придумали и сделали на соплях изначально в китае. дизайн-то нормальный китаёзам нарисовали европейские дизайнеры, а вот с инженерными решениями и с качеством изделий — большие проблемы.
ну у России же всегда свой особый путь — поэтому не надо как в европах или в штатах, а надо, чтоб не предъявлять паспорт для удостоверения своей личности каждому занюханному вертухаю. а негры у нас и так есть, без всякого завоза.
"… который ждут в России.." — ага, прям ждём-не дождёмся. Такое же дорогущее корыто, как и те три модели которые уже предлагаются к продаже. Цена даже дороже чем у проверенных и качественных японских, корейских и европейских авто.
Во-первых, не такие уж они страшные по сравнению с другими китайцами. Во-вторых, покупают их потому как цена у них одна из самых невысоких, опять же по сравнению с другими. Ну и в третьих, потому что это единственная китайская марка, которая построила свой завод на территории РФ, соответственно, те кто покупает, рассчитывают, что с з/ч будет проблем поменьше.
Они еще для дореста то запчастей не наклепали, а уже рест готовят
так они и не будут их клепать. сказано же — китайские товары — практически все одноразового употребления. после поломки — покупать новое, на том стояло и стоит «китайское экономическое чудо».
машину придумали и сделали на соплях изначально в китае. дизайн-то нормальный китаёзам нарисовали европейские дизайнеры, а вот с инженерными решениями и с качеством изделий — большие проблемы.
так они и не будут их клепать. сказано же — китайские товары — практически все одноразового употребления. после поломки — покупать новое, на том стояло и стоит «китайское экономическое чудо».