эта поговорка возникла лет 30-35 назад, когда в РФ начали впервые ввозить праворульный автохлам из Японии с пробегами свыше 300 тыс км. Современные Ниссаны вполне себе ничего авто, по соотношению цена/качество вообще считаю одни из лучших в мире (они не просят лишних денег за марку как, например, Тойота, но качество у них ничуть не хуже, а может и лучше). Сужу по собственному опыту, т.к. эксплуатировал два Ниссана, в том числе и Кашкай (хороший был, но багажник маловат, пришлось продать).
С какими другими? с механикой? ну да, механика считается более надёжной, хотя тоже зависит от режима эксплуатации. АКПП? хз, и с акпп бывают проблемы. Но тут уж речь идёт об удобстве пользования.
Что значит дальняки? у меня сейчас японский автомобиль с японским вариатором, уже третий или четвёртый по счету, был ниссан, был субару, митсу (правда, все это были новые авто, более 5 лет авто стараюсь не эксплуатировать). Вообще никаких проблем с коробкой никогда не было. проезжал и по тыс. км. за день. Это считается в вашем понимании дальняк?
Этот рычаг — скорее всего, механика. У любой акпп, в т.ч. и вариатора нет никакого кожуха, внизу обозначены положения переключателя. (по крайней мере так у всех импортных авто).
не надо смешивать мух и котлеты. предприятие, даже такое крупное, как боинг или эйрбас — это далеко не страна. а объяснение (что якобы самые грамотные коммунисты погибли на войне) просто смехотворно.
"… и предприятие производит то что надо населению и в указанных госпланом количествах.." — этот бред даже читать не хочется. Вы при социализме-то хоть жили? когда госплан планировал сколько каждому потребно в год трусов, носков и пр.? но вот почему-то практически всего на всех не хватало.
"… никогда не было ситуации, когда они казались бы дешевыми.." — Это да, но в те времена можно было выбрать из большого кол-ва производителей практически всего мира и купить хотя бы в кредит, выплачивая приемлемую сумму в месяц. А теперь имеется только китай непонятного качества по бешеной цене или лада понятного качества, но по цене тоже недешовой. А ставки по кредиту сейчас такие, что за 5 лет отдашь ещё две стоимости авто в виде процентов и прочих касок.
А разве был дефицит? Иди и покупай, если деньги есть. В этом весь и вопрос — соотвествие доходов населения и стоимость автомобилей. Посмотрим, что будет, когда у основной массы населения потребуется замена их древних тачек, которым более 10 лет.
Не указана мощность двигателя… А так это из области изобретений, которые пока невозможно никуда применить, типа «вечной» атомной батарейки которая стоит мильён баксов, но не потянет даже электронные часы. Ну и какой толк в таком изобретении?
тем не менее, цена — 3,5 млн. руб.
с японскими вариаторами да, проблем нет. насчёт китайских — хз. тут может быть как во всём у китайцев — внешний вид вроде похож, а вот качество…
Этот рычаг — скорее всего, механика. У любой акпп, в т.ч. и вариатора нет никакого кожуха, внизу обозначены положения переключателя. (по крайней мере так у всех импортных авто).