115636029118217861788@google

это лохан и есть, только чуть видоизменённый.

а то что у них отжали завод — это не расплата за их решения?

А, то есть, покупка готового производства может быть за копейки, а обратный выкуп — нет?

Что это за ужас такой? Сотка с новой мордой?

ну для своего времени (30 лет назад) вполне себе ничего дизайн.

можно купить всё. вопрос по какой цене и как потом обслуживать.

Я конечно, человек далёкий от этой темы, но что — для каждого нового двигателя нужен отдельный стенд? а если нет — то что — до этого в РФ не испытывали новые двигатели и нет никаких стендов?

Что ж, посмотрим после пробега хотя бы в 50 тыс. км. — что будет с кузовом, мотором и коробкой у этих «крутых превосходителей тойот и тигуанов.»

И ещё пришпандорить холодильник, микроволновку, духовку, ну и каким-нибудь образом варочную панель.

Неужели бело-оранжевый поворотник?

ну да, и дизайн и техническая часть. ну а как — оранжевые лампочки-то закончились, приходится старый двухцветный поворотник присобачивать.

"… Очевидно, что это не продажа, а передача управление, сдача в аренду или как хотите называйте:.." — ну как это не продажа? если договор купли-продажи подписан — это продажа, хоть за копейку, не важно.

какие наши? наших там нет

наши бизнесмены могут только сырьё за бугор в два раза дороже толкать. вот на эти 2% они и живут. а заводы, что-то производить — это не про них.

Покупательная способность настолько упала? Или они что-то знают?

а что случилось???

Ну, да как то так это работает — сначала с твоей помощью покончит со своим врагом, потом покончит с тобой. Такая она — восточная мудрость.

нападать не на что было. на тайгу и горы нападать? а так — ещё всё впереди.

с такими восточными друзьями и врагов не надо.

А как же ломучие китайцы и вечные японцы?)

так в том то и дело, что скорее всего эти трёхцилиндровые свистоперделки — китайского производства.

У нас ничего производить не выгодно.....

ну производили же до февраля 22 года все марки нормальных автомобилей и не только обеспечивали ими рынок РФ, но даже кое-что и на экспорт отправляли. А если ума нет и в одном месте «патриотизм» засвербил и величия захотелось — ну кушаем теперь величие полными ложками.

"… Все машины – с 1,5-литровым 147-сильным мотором, вариатором и передним приводом..." — это каккой-то китайский вариант. Да и дизайн у него не такой брутальный, какой был когда-то

разница между корейскими и китайскими авто на самом деле не так уж велика. у корейцев разве что кузов не так быстро ржавеет.

Наконец-то, у кого-то мозги включились. Додумались-таки переводить тягу на газ, а не на батарейки.