Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Мазде пора провести глобальный рестайлинг своих моделй. Этот дизайн уже устарел и просто приелся.

добавить светодиодных ленточек в кузов?
avatar
А вот в Германии как раз скорость на автобанах — до 130, а на некоторых участках — не ограничена.
avatar
Н-да. Это тот случай, когда даже в китайском автомобиле лучше бы ничего не меняли.
avatar
Это не ексид от чери в новой обёртке?

типа как произносится — так и пишется? иксит.
avatar
Теперь стоимость автомобиля – от 1,65 до 1,7 млн рублей. — на сайте чангана — от 2150000
avatar
По сути — ничего не изменилось. Ну корейщины стало меньше. И с чего это Candy — китайская компания? Она итальянская. А так-то, практически всё выпускается в китае, как и раньше.
avatar
Они на 800 с трудом тянут, тот случай когда изделия от ваза лучше вот этого…

мечтать можно о любых ценах, но пока люди покупают вот это, или китайский автопром по тройным ценам — ничего не изменится
avatar
дизайн на фото — китайщина++
avatar
«АвтоВАЗ в скором времени намерен вернуть некоторые опции на автомобиль Granta в комплектации Club… — надолго ли? до очередного сбоя логистических цепочек?
avatar
Это также связано с высокими таможенными тарифами при ввозе в Узбекистан автомобилей иностранных марок.
абидна, да
то же самое и у нас.
avatar
Комплектация «суверенитет».
avatar
Ну что можно сказать — поменьше читайте таких книжек))) "… Например: вы когда-нибудь выбрасывали ненужные вещи? Вы делали так даже с теми вещами, которые когда-то купили за деньги?.." — если вы выбросили ненужный вам, к примеру, ноутбук (но он при этом рабочий) — это не значит, что ноутбук ничего не стоит. Лично для вас — может он и ничего не стоит. Но рыночную цену он имеет. Вы же сами выше утверждали, что биржевая цена это и есть цена рынка. Рынка цена, а не ваша.
avatar
мы с вами разговариваем на разных языках. хорошо, по-простому — если завтра какие-нибудь китаёзы или индусы сделают новую ось на замену винде (и если винда и даром будет никому не нужна), то стоимость майкрософт грубо говоря, составит стоимость имеющихся на его балансе недвижимости, техники, и пр. материальных предметов, которые можно пощупать руками и которые не обесценятся из-за обесценивания винды. и как я подозреваю, стоимость эта гораздо меньше 3 трилов.
avatar
Я вам открою страшную тайну сейчас. Из базового учебника по экономике: материальные активы тоже можно оценивать в какую угодно сумму.
Но есть нюанс. Стоимость любых активов оценивает рынок, а не собственник.
глупости (материальные активы тоже можно оценивать в какую угодно сумму)
avatar
а как же баланс предприятия? я имел ввиду именно его. например на балансе предприятия имеется 1 тонна золота, и она есть в натуре. но предприятие банкрот и его акции на бирже ничего не стоят. что — в этом случае тонна золота ничего не стоит?
avatar
"… Никого поймать не удалось..." а как же VIN, регистрация автомобиля и пр.?
avatar
"… Ничем могут быть не обеспечены, просто биржевая цена.." — смелое заявление, но немного не так это работает. так бы каждый дурак вышел на биржу со своими акциями и сказал бы — вот я такой умный, мои акции стоят стопятьсот ярдов. Согласен, что биржевая цена может не соответсвовать стоимости активов, но огромное влияние они на эту цену оказывают.
avatar
Интересно было бы глянуть на список их активов. На какую сумму материальных активов и на какую нематериальных из этих 3 трилов? Вангую, что нематериальных (то бишь интелектуальной собственности) на порядок больше. А нематериальные активы можно оценивать в какую угодно сумму, как захочется собственнику.
avatar
Если весь момент силы ушёл на балку и та не выдержала,
это как — удар в балку? удар пришёлся я так понимаю на колесо. т.е. там как минимум должен был разрушится диск и резина сдуться.
avatar
я не декларирую, что " всего этого года выпуска Тигго 4 начнётся балкопад". я декларирую об общем качестве китайских изделий, о том, что у китайских авто нет никакого мало-мальского запаса прочности и имеются серьёзные конструктивные и инженерные изъяны.