Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Заметим при этом — японский автомобиль, который имеет уже собственное название mazda cx50. Да, как то нагловато выходит, согласен.
avatar
О название то какое китае-скрепное!
avatar
Это да. А мерин, не побоюсь этого слова, даже иноагентский какой-то получается. Вот ведь служба у людей — и опасна и трудна. Приходится натовскую технику юзать.
avatar
Ну да, в Боинге и айрбасе все идиоты, уже более 60 лет. Никак не могут оптимально свои движки настроить.
avatar
Так Аурус почти в полтора раза дороже этой жестянки — соответственно для уважаемых людей. А всякая мелочёвка на немецких вёдрах трясётся, краснея от стыда )

лимон баксов = 100 лимонов рублей, так что аурус в 2,5-3 раза дешевле.
avatar
майоришке не по чину такая тачка. он в такую разве что водилой может попасть, да и то вряд ли. такой мерин самому платонычу под стать.
avatar
Рекламный калл — в итоге какая стоимость?
Скидка ни очем не говорит!

С учетом скидки стоимость кроссовера к комплектации Prestige снижается до 4,19 млн рублей, в комплектации Platinum — до 4,49 млн рублей.
avatar
А ничего, что оптимальная высота полёта для реактивного самолёта — от 9 км? И собственно, на таких высотах они и летают.
avatar
ну да, на весту совсем не похоже. совсем. я не про начинку и руль говорю, а про дизайн.
avatar
а «шевролет» — это у нас немцы?
avatar
Х-рай уже проходили, ничему не учатся.

х-рэй на самом деле должен был быть совсем другой (по эскизам Стива Маттина). Но чтобы не создавать конкуренцию рено сандеро — х-рэй намеренно обезобразили, т.е. просто взяли весту обрезали багажник, чуть приподняли, увеличили цену процентов на 30 — вот и получился х-рэй. Который естественно никому нафиг не упёрся.
avatar
зачем? внешне же очень похоже на настощую стойку.
avatar
а что случилось? очередной рисунок с обещаниями показали?
avatar
ну тогда у них торговля совсем остановится.
avatar
Жалуются они. Ну а что хотели — 30 лет назад китай только бамбуковые палочки делал, а теперь автомобили и самолёты осваивает ударными коммунистическими темпами. Конечно, косяки будут выплывать ещё лет 100. Культура производства нарабатывается веками.
avatar
Ну вообще-то как-то удивительно — как можно было «забыть» про 5 тыс. АКПП? Они ж как минимум на складском учете должны были находится, на балансе предприятия числится. А если это не так — то получается на Автовазе полностью отсутствует учёт материальных ценностей — типа «всё вокруг колхозное, всё вокруг моё».
avatar
«10 000 машин зависли на европейских складах»
тут бы неплохо сравнить с кол-вом проданных.
avatar
avatar
"… подумаешь, по гарантии на 60000 км. поменяли мотор, карданный вал, компрессор кондиционера, покрасили крышку багажника из-за коррозии..." — ну, хорошо, что вообще поменяли.
avatar
В точку. Так и задумано производителем. И покупать новую тачку, какую-нибудь джаку 8 про плюс. Только сломаться чёнить может гораздо раньше.