Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А, ну это из рекламных объявлений, типа дустер за 688 тыс., а потом любители халявы жалуются, что им вместо дустера за 688 тыс. наликом — впарили гранту в кредит за 1950 тыс.
Ну ещё наверное, что по цене этот так называемый «премиум» не сильно отличается от обычных китайских повозок такого же размера (не премиума, типа омоды, чангана и пр. гаков.). Все они в диапазоне 3,5-5 млн. руб.
если б рено не «похозяйничал», мы бы до сих пор на четырках- пятнашках рассекали. а так-то да — новость та ещё. выглядит веста ровно так же как и в 2015 г. стабильность и скрепность — наше всё!
Странные эти китайцы — то у них автомобили могут подпрыгивать и ездить на трёх колёсах, то у них титан твёрже другого титана. Эти потребительствие свойства на фиг никому не нужны. Чтоб денег побольше содрать?
с этого всё и начинается)))
Новый ЭУР будет примерно на 2 килограмма легче нынешнего и получит датчик углового положения рулевого вала.