Новость по своему посылу лживая, так как подталкивает людей к напрасным ожиданиям. Если, допустим, на дорогах появится большое количество машин, которые на 100 км тратят 2 л бензина, а не 7, значит будут продавать 2 литра по цене семи (и это без учёта инфляции). Увы, экономика работает так (
это точно. наша родимая скрепная экономика так именно и работает. какое-то время назад некоторые «экперды» вопили по поводу того, что у нас в магазах бананы стОят дешевле яблок. в результате яблоки не стали стОить дешевле, а вот цена на бананы выросла в 2 раза.
"… Интересно, что средний расход топлива, измеренный в ходе первых обзоров, составил даже меньше: всего 2,11 л, а самый низкий — 1,79 л...." — эти китайские товарищи нам совсем не товарищи. Не по-товарищески поступают. Мы, понимаешь, им нефть со скидкой, а они ещё и потребление снижают!
Отлично, молодцы. Было бы совсем здорово, если бы ещё указали — насколько состоит из российских деталей. И ещё — в каком именно месте запустили? А то терзают смутные сомнения по поводу адреса производства.
нет, китайский турбодвигатель 1,5 л., который подходит на все случаи жизни и на все марки и модели автомобилей, производящиеся в китае, превзойти никаким тойотам и субарам не удастся никогда.
О, а неоригинал — это что? первый раз слышу про китайский «неоригинал». что китайцы цапцарапают всё, что им нравится — это да, а вот чтобы кто-то китайцев копировал — это что-то новенькое. На этом заводе, про который речь в статье — была контрактная сборка, если что. И этот уродец — да, гоняет- то он гоняет, но и гниёт при этом — будь здоров.
Коллега мой по дурости купил примерно вот такого урода как на фото, причём бу. Через год уже по низу весь в ржавчине, почти сквозная коррозия дверей, порогов.
Ну да, причём в этом случае уже не платится таможенный сбор в сумме 45% от ввозной стоимости и утильсбор, возможно, гос-во им компенсирует. А цена почему-то такая же как у импортной чери.
ну да, цапцарапнутый л-410, я уж не знаю какой давности. лет 40-45 этой модели точно есть. хотя, если поставят новые движки, авионику и салон — почему нет? законы аэродинамики ничуть не изменились за это время, так что летать сможет вполне.
1,5 литра — это какой-то непонятный экпендер. этот да, китаец для азиатских рынков. а кашкай и асх — нормальные японцы с родными моторами. 144 и 150 — это 2 литровые атмосферные движки. но насчет того, что огромные запасы (100 шт) — это конечно загнули.
Партия должна выдавать автомобили в соответствии с потребностью трудящихся.
да, и что самое важное — выдавать только тем трудящимся, которые будут этого достойны. а определять, кто достоин — опять-таки будет коммунистическая партия.
это точно. наша родимая скрепная экономика так именно и работает. какое-то время назад некоторые «экперды» вопили по поводу того, что у нас в магазах бананы стОят дешевле яблок. в результате яблоки не стали стОить дешевле, а вот цена на бананы выросла в 2 раза.
ну да, цапцарапнутый л-410, я уж не знаю какой давности. лет 40-45 этой модели точно есть. хотя, если поставят новые движки, авионику и салон — почему нет? законы аэродинамики ничуть не изменились за это время, так что летать сможет вполне.