Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
"… Для сравнения: уровень технической новизны на этапе опытно-конструкторских работ по программе Airbus A320neo составлял 18%, новейшего широкофюзеляжного Boeing 787 — 40%, а у МС-21 этот параметр составляет рекордные 70%..." — в чём же выражается эта новизна, что конкретно инновационного в этом самолёте? Сроки запуска в эксплуатацию опять сдвинули, осталось новизной хвалится. Тем, что проверить невозможно. Да и что останется от этой «новизны» (даже если она есть) к тому времени, когда самолёт наконец-то запустят в серию?
Судя по изображению — какой то рендер из фантастического будущего автоваза. — с чего взяли? обычная веста. Ну единственное отличие — цветные вставки. Возможно, какая-нибудь комплектация.
Подорожание будет ощутимым: от сотен тысяч до миллиона — ну значит, продажи просядут от десятков тысяч до тысяч, а то и вообще до сотен штук в год.
Вообще, как то странно получается- куча статей, где пишут, что в китае цены на авто падают, а у нас почему то растут беспрерывно.
Странная, конечно, единица измерения выбрана для зарядки. Наверное, чтобы миллениалам было понятно. Т.е. в секунду автомобиль на зарядке получит столько электроэнергии, что сможет проехать на ней 1 км.
В китае партией и её рулевым взят курс на повышение благосостояния кетайского народа. Поэтому на каждой бывшей автобазе или мтс организовано сборочное автопроизводство. Соответственно, у каждого производства своё название. Учитывая поголовье кетая в 1,4 млрд. — не так уж и много, наверное марок. Не думаю, что у каждой из стапятьсот марок кетая имеется своя дизайн-студия и пр. Просто им дают на сборку по готовым лекалам из готовых запчастей определённые модели.
от того, что какая-нибудь «лифуймуйдзяо» входит в первую десятку ничего принципиально не меняется. все эти стопятьсот китайских автомарок широко известны только в узких кругах китайских пользователей.
непонятно, для чего регистрируют кучу новых юридических лиц на территории РФ? каким образом они помогут обходит санкции? санкции направлены на внешних партнеров, в частности китай, чтобы он не сотрудничал никоим образом. А тут можно открыть хоть миллион юрлиц, но если этот чанаган или чери свои машины не даст собирать, то ничего не будет.
Если гнать каждые три месяца один и тот же шлак (незначительно меняя детали интерьера и экстерьера), выдавая это за «новый продукт» — неизбежен финал, когда что-нибудь куда-нибудь провалится.
чинится всё, вопрос в цене.
Вообще, как то странно получается- куча статей, где пишут, что в китае цены на авто падают, а у нас почему то растут беспрерывно.
да, экранчик позорный, никакого сравнения с любой из стапятьсот моделей лифуймуйдзянов. но зато на руле сколько кнопок!!! прям как на плэйстэйшн.