Ну, умных слов много знаешь, не вопрос. Ну а так -то, по нашему, по-простому — разве температура космического вакуума не 3 Кельвина, сиречь -270 по Цельсию? Или коль вакуум, то и температуры там нет?
А в чем ненадежность Сухого?
2 происшествия с жертвами, оба из-за «безрассудства» пилотов. Один «это же российская техника, гонит. Опа, гора». Второй вышел на посадку, скозлил дал полностью от себя еще один козел и облом стоек, ушатал технику, убил 40 человек… В суде «самолет был неуправляем». Ровно также «неуправляем» как и любой боинг/аирбас, когда его дрочат за штурвал/сайдстик
я конечно, дилетант в авиатехнике, но мне, как пассажиру, будет гораздо спокойней, если: 1) радар, локатор или что там есть у самолёта будет видеть впереди по курсу полёта препятствие в виде горы (даже в условиях тумана и отсутствия видимости); 2) при попадании в самолёт молнии автопилот не будет отказывать (а он не должен отказывать)
Да там любая версия, пока это дойдёт до стадии продаж, будет стОить гораздо больше 3 млн. Непонятна вообще политика нашего богоспасаемого гос-ва в отношении своих граждан и предприятий реального производства. В этом случае надо делать громадные субсидии на покупку, не менее 50 % от цены, чтобы подобный продукт вышел на рынок и пользовался массовым спросом (по крайней мере, на этапе вывода на рынок). А так — кому нужна машинка длиной менее 4 м. по цене более 3 млн. руб? Ну найдутся конечно какое-то кол-во чудаков с лишними деньгами, которые это купят. Но говорить при такой цене о массовом продукте — это смешно.
Просто существует определённый потолок цен, выше которого более-менее массовые продажи (в нынешних условиях — хотя бы до 10 тыс. штук) авто не идут. Сейчас это, наверное, 2-2,5 млн. Поэтому всё что выше 2,5-3 млн — продаётся мизерными тиражами или вообще не продаётся. А за такую цену (4-6 млн) можно взять очень хороший новый японский или корейский автомобиль среднего сегмента (не электричку конечно) по параллельному импорту.
во-первых, полляма помощи по большому счёту фиг куда денешь (это не «живые» деньги), а продать участок за 1,5 ляма — это хотелки. хотеть и продать — это большая разница, т.к. по любому участки дают в заднице, а в хороших местах уже всё давно прихватизировано более проворными субъектами. если что — это собственный опыт.
я конечно, дилетант в авиатехнике, но мне, как пассажиру, будет гораздо спокойней, если: 1) радар, локатор или что там есть у самолёта будет видеть впереди по курсу полёта препятствие в виде горы (даже в условиях тумана и отсутствия видимости); 2) при попадании в самолёт молнии автопилот не будет отказывать (а он не должен отказывать)