BlackV

Далеко не все санкции, которые были на СССР, были сняты с РФ. А потом уже начали их накладывать по-новой, где-то с первой чеченской.

Хм… если рэнж ровер не влезает в багажник, то ерундень полная :D

Все они с косяками бывают из 2 27" ultrasharp, на обоих есть битые пиксели, а так же на одном из них вылезла дикая засветка, благо что скраю.

Интересно они в эту серию HDR и VRR докинули?

Можно было переживать, если бы ими кто-то пользовался.

Возврат к тому, с чего начинали — скоро игры будут опять в 320x200 запускать.

Может в режиме генератора роторный двигатель не такой прожорливый из-за меньшей переменной нагрузки.

Ну да в современных ультрабуках конечно многое можно сделать… там ведь ничего не распаяно почти! А нет, стоп…

При высокой мощности момент относительно небольшой — двигатель высокооборотистый. Наверняка с пиковыми значениями мощности и момента на высоких оборотах, т.е. для гонок сойдет, а для повседневной эксплуатации не особо.

Если верить моему бате, он на Москвиче 2140 спидометр зашкаливал, а спидометр там до 160 размечен был (не буду утверждать, что машина ехала 160 при этом), а делал он это еще в 80х. Так что дороги и тогда приемлемые были, а про отсутствие чувства самосохранения у молодых, думаю говорить не стоит.

Единственное, что мне нравилось в Волгах — это дизайн ГАЗ 3102. А вот все остальное в них было так себе.

Про задний привод на Мазда 6 слышно уже последних лет так 5, ну вот никак не завезут.

Имеет железобетонный парт-тайм и не собирается конкурировать с машинами, которые с дуру называют внедорожниками.

С чего вдруг малый размер отрицательно скажется на проходимости внедорожника? Коротка база как раз в плюс идёт. Главный вопрос в углах и клиренсе будет.

Такое распоряжение запоздало на 32 года.

На гибриде не катался, а обычный вариант с ДВС, заметно комфортнее Tugella, лично для меня это первый гилик с комфортной посадкой.

Появилось в нем что-то рэнжово-дефендерное во внешности.

Кому это чудо в принципе нужно, если оно не только тупое в плане динамики, но еще и нормальной дальности пробега не имеет.

Ну… по кол-ву заездов на сервис JLR легко конкурирует с УАЗ за первое место.

Пошли бы уже на встречу людям и сделали сзади пружинно-многорычажную подвеску, как на всех современных внедорожниках. А то что-то при всех достоинствах рессорной подвески, она как козлила, так и продолжает козлить на легких машинах.