113395006563683423447@google

Кинки-пати прям

А-класс уже в длинну как D

Я-таки разобрался, что смотреть надо в ночь с 19 на 20, а 21 Луна в перигее будет уже стареющей. Но текст мутный, пришлось перечитывать

В четыре раза больше 25х кадров за то же время)

Это вы просто ездите теперь за границей адекватных скоростей и резкости маневров, полагаясь на есп. Но там разница в границах того, что вы можете адекватно компенсировать как водитель, и того, что может компенсировать есп, на самом деле невелика.
У меня есп срабатывала пока только при специальном создании условий для ее срабатывания, при гражданской езде ни разу. АБС, бывает, трещит в гололед, но и то 3-4 удара.
Ителма там, может быть, только корпус делает, по массе как раз 25%. Важно, чтоб компонент был и производился в данных условиях.

Батя с дедом в деревне поехали в сельмаг.

У нас тоже есть сайты, где гранту обещают от 400. Иди, покупай.

У есп есть классная опция — перекидывание момента при пробуксовке на льду или в грязи, в остальном она не сильно помогает.

— Я изобрел автоматическую бритву. Вкладываешь голову
и через секунду все в порядке.
— Но ведь это невозможно. У всех головы разные.
— Это только в первый раз!!!

Это за то, что мы каяться не умеем)

У меня японец был из того времени 15 лет назад, и вот лучше бы я таз посвежее тогда купил, вместо 12-летнего ниссана пятилетнюю четырку, у нее и состояние было бы живее, и поддерживать ее с тогдашним доходом было бы не так тяжко, но хотелось иномарку с автоматом.

После 20 лет за рулем я понимаю, что согласен был бы и на такие дрова, лишь бы возили.
(если что — владелец новой китайской рисоварки)

Последнюю шоху собрали в 2001, и это был уже совсем огрызок, семерка тоже удешевлялась, конечно, но дожила до 2012, как и самара-2, так что это просто самые дешевые и ходовые тачки нулевых — начала десятых. Потом появилась гранта в той же ценовой нише и проекты классики и самары закрыли.

Видел в Омске недавно на парковке у подъезда две эталонных семерки цвета баклажан, одна слегка жевана, а другая очень бодренько выглядит. По югам у себя тоже много вижу классики, тут климат не такой суровый, так что гнилью тачки не страдают как в ЦФО.
Прулей, кстати, в Омске снова дофига, причем откуда-то подоставали короллы и санни середины 90-х.

В прошлом рестайлинге целый цилиндр в двигатель добавили

Вдвоем там нормально, а по трое на одном ряду ездят либо в гранте, либо в минивене

Отбили у ученых культовое место, молодцы

«Король внедорожников» — электрический кроссовер без рамы на платформе рено меган. Номинальная какая-то монархия…

Постоянный полный — это либо муфта и прощай настоящий оффроуд, либо воющая раздатка и дополнительные литр-два расхода. Мечтайте аккуратно.

Единственный недостаток на хуавее, который я ощущаю, не работает андроид авто. Все остальное либо работает как-то альтернативно, либо мне оказалось не нужно.