Главное, что он есть. Когда дома нужно забить гвоздь, ты берешь молоток, и вовсе не обязательно молотку быть от крутого бренда инструментов и соответствовать современным трендам и параметрам молоткостроения. Так и тут — есть огромный спектр задач, которые этот процессор решит.
Для офисного применения встроек сейчас более чем достаточно, для профессиональной деятельности или гейминга нвидия все равно будет лучше. Если бы у них хотя бы драйвера были отличного качества, то можно было бы смотреть на эти карты в каких-то отдельных случаях, но для массовости продаж это прям стремный продукт. AMD хотя бы часть продаж на фанатах делает, так как старый игрок и все такое.
В том-то и дело, что прекрасно знали. У меня есть знакомые, которые купили датсуны с мотивацией «да, это калина, но там японский контроль качества». Ни для кого не было секретом, что это вот та самая платформа.
Европейский рынок богаче российского, + там пол миллиарда человек. Япония и Корея работают на ЮВА, там рынок чисто за счет размера берет. Почему-то ни Индонезия, ни Бразилия вменяемого автопрома не имеют, почему бы не сравнить с ними. И почему в Европе осталось так мало самостоятельных производителей? А в Японии? А в Корее есть кто прям независимый?
Есть примеры держав, которые огородиться не смогли, теперь у них нет своего производства, а местное население донашивает машины за другими. Вся бывшая Югославия является отличным примером, как перестать сопротивляться и начать жить.
С экономической точки зрения они выбрали правильную стратегию. Некуда им D-класс скидывать, с учетом RND и особенностей отечественного производства он будет дороже трехи BMW. Вы возьмете ладу дороже bmw? Даже если там вдруг будет гидроавтомат на 8 передач (что маловероятно), атмосферник на 2 литра и камеры в 360 с автопарковкой.
Ни одна страна с достаточно богатым рынком не впустит к себе ладу по конкурентным ценам, Россия не сможет потребить окупаемый в производстве объем D-класса.
Им госзаказ с трудом спрос на удлиненную весту обеспечивает.
Задача ВАЗа фигачить массовый продукт, стараясь сильно не отстать по технологиям, влезать в ценник, чтоб спасаться от китайцев пошлинами и утильсбором, и пытаться дотянуть локализацию до бесперебойного производства хотя бы в простейшей комплектации.
По современным меркам гранта — это A-класс. Классы постоянно растут в габаритах, и то, что раньше было аналогом гольфа (платформа гамма), теперь габаритный аналог киа пиканто. В 2015 веста была B+, «почти C», теперь это обычная B. И искра габаритно, по цене, по оснащению как раз станет промежуточным вариантом, а к первому рестайлингу тоже упадет в A-класс.
С какого момента прекращается «собирают» и начинается «производят»? А то у нас даже нива с китайскими компонентами сейчас.
И дальше следующий вопрос: насколько разумно пытаться дожать купленное до СВО вместо перехода на новую машину, которая отходит гарантию, но потом может стоить ничего на вторичке (когда СВО закончится и привычные корейские ведерки снова вернутся с приемлемым ценником)?
И насколько разумно брать дрова от сузуки по двойному прайсу, когда они и до СВО стоили слишком дорого среди одноклассников? Джимни — он хотя бы прикольный, за прикольность можно переплатить, а вот остальные?
Ни одна страна с достаточно богатым рынком не впустит к себе ладу по конкурентным ценам, Россия не сможет потребить окупаемый в производстве объем D-класса.
Им госзаказ с трудом спрос на удлиненную весту обеспечивает.
Задача ВАЗа фигачить массовый продукт, стараясь сильно не отстать по технологиям, влезать в ценник, чтоб спасаться от китайцев пошлинами и утильсбором, и пытаться дотянуть локализацию до бесперебойного производства хотя бы в простейшей комплектации.
И дальше следующий вопрос: насколько разумно пытаться дожать купленное до СВО вместо перехода на новую машину, которая отходит гарантию, но потом может стоить ничего на вторичке (когда СВО закончится и привычные корейские ведерки снова вернутся с приемлемым ценником)?
И насколько разумно брать дрова от сузуки по двойному прайсу, когда они и до СВО стоили слишком дорого среди одноклассников? Джимни — он хотя бы прикольный, за прикольность можно переплатить, а вот остальные?